俄羅斯南極考察船「紹卡利斯基院士號」（MV Akademik Shokalskiy）受困海冰已8天，3艘前往救援的破冰船均無功而返。目前各方靜待天氣好轉，再由中國破冰船「雪龍號」出動直昇機，先行救出大部分乘客，船隻與部分船員則等待破冰力更強的美國「極星號」（Polar Star）援助。
澳洲破冰船「南極光號」（Aurora Australis）30日奮力前進，但不敵惡劣氣候與厚重冰層，在距紹卡利斯基院士號10浬（約18.5公里）處止步，不過仍停留於該海域，提供必要支援。
澳洲海事安全局（AMSA）表示，紹卡利斯基院士號受困海域正颳著風速達30節的風雪，嚴重影響可見度及前進速度。南極光號目前與雪龍號在開闊海域等待天氣轉好再行救援。雪龍號於27日曾逼近卡利斯基院士號6.5浬處，但亦受阻於過厚冰層。據信，紹卡利斯基院士號周圍冰層厚達3公尺。
俄羅斯計畫借助雪龍號上的直昇機「雪鷹12」先行救出52名乘客及4名船員，並將之移送至南極光號上。據身在紹卡利斯基院士號上的BBC記者洛克貝克（Andrew Luck-Baker）指出，直昇機會在較厚的冰層上降落，將受困者分批載出。
其餘俄籍船員將留守船隻，等待另一艘更大的美國破冰船極星號前來救援。極星號約需十天航程才能抵達該區，它具有切開厚度6公尺冰層的破冰力。
紹卡利斯基院士號上共有74名乘客與船員，11月28日展開紀念澳洲探險家莫森（Douglas Mawson）南極遠征100周年的旅程。原本計畫在1月4日返回紐西蘭，但自24日遭遇大風雪後，便受困於南極海域。目前船上乘客飲食充足且情緒穩定，正在計畫跨年的慶祝節目。
紹卡利斯基院士號船上生活影片：
