中國「一帶一路」國際高峰會14、15日在北京舉行，聚集了橫跨歐、亞、非三洲、來自130多國的1500名貴賓，包括俄羅斯總統普京、土耳其總統艾爾多安和菲律賓總統杜特蒂等近30國領袖也到場共商未來的合作事項。
這項涵蓋了全球65%人口、超過1/4貿易額的壯闊計畫受到全球矚目，然而派員參加的歐洲國家寥寥無幾，英美媒體也對這樣龐大的計畫抱有諸多懷疑，英國《金融時報》（Financial Times）就引用中國商務部數據指出，2016年中國中國對外投資增長了40%創下新高，對一帶一路國家的投資卻下滑了2%，2017年前三個月投資同比也下降18 %。《財星》（Fortune）雜誌也指出，一帶一路計畫上許多國家的情勢動盪，為建設推動埋下許多變數。
《金融時報》指出，「一帶一路」計劃中最重要資金來源是中國國家開發銀行（CDB），但在2016年間，該行對「一帶一路」國家的貸款餘額下降10億美元，截至年底為1100億美元。去年，中國對53個「一帶一路」國家的非金融類對外直接投資總計為145億美元，只佔中國全部對外投資的9%。《財星》雜誌則報導，中國雖砸下約145億美元在「一帶一路」國家建設發電廠、港口和高速公路等，這筆金額看似很大，但光去年一年中國企業在美國直接投資（FDI）就高達456億美元。
美國《時代雜誌》（Time）則認為，「一帶一路」基本上就是中國想在自身經濟發展趨緩時，找到一個更容易與他國貿易的方式，但內容及概念都相當模糊，經濟學人智庫的中國分析師馬羅（Nick Marro）說，「一帶一路」最大隱憂在於中國對這些國家融資的透明度，以及中國能否有效控制週邊國家的安全風險。
以共同開發經濟之名拓展政治野心
《時代雜誌》也指出，中國在南海和東海野心勃勃，「一帶一路」恐成為「特洛伊木馬」（Trojan horse），變成中國拓展地緣政治權利的手段。先前「一帶一路」就被認為是與美國推行的「跨太平洋夥伴協定」（TPP）相抗衡，如今美國總統川普（Donald Trump）又選擇退出TPP，亞太區域平衡的天平已開始傾斜，中國勢力恐將越發壯大。
目前運送至中國的石油，其中有80％必須通過馬六甲海峽，倘若戰爭爆發很有可能遭到封鎖。此時「一帶一路」計畫中貫穿中亞、緬甸和巴基斯坦的輸油管線就具有極高戰略價值。
「一帶一路」路段情勢動盪推行困難重重
「一帶一路」路線包含中國、中亞、巴基斯坦、中東與歐洲的「絲綢之路經濟帶」以及穿越東南亞、印度洋抵達非洲的「21世紀海上絲路」，其中許多國家的政經情勢動盪，斯里蘭卡近日就因為政府為了一帶一路計畫，強徵土地引爆僧侶和居民抗議；此外，中國與巴基斯坦合作的「中巴經濟走廊」被納入一帶一路，使鄰近強權印度十分不滿，甚至因此拒絕出席峰會。
「中巴經濟走廊」建設被是「一帶一路」中非常重要一環，能將從中國東部沿海至中東運輸路程由原先的12天縮短為36小時，然而其中很大一部分將穿過具有領土爭議的喀什米爾地區，儘管計畫中涉及的部分歸巴基斯坦管理，但印度卻也對該區宣誓了主權。除了喀什米爾地區，「一帶一路」的路徑也會穿過由阿富汗神學士（Taliban）政權所掌控的區域。
除了外患亦有內憂，位於中國西北部新疆的一帶一路樞紐，維吾爾人和漢人的民族矛盾也越來越激化，近年新疆也發生多起恐怖攻擊案。東亞情勢專家、澳洲國防學院榮譽教授賽爾（Carlyle Thayer） （Carlyle Thayer）說：「我們並不清楚（一帶一路）東道國政府的共同融資、涉及的債務及還款方式，但中國以西的所有基礎建設卻都不穩定。」
