恰好，核四廠都有這些條件，而且還更好！例如，我們距離海岸超過500公尺，我們的高程和女川差不多，我們的輸配電及電廠的耐震能力，比女川更保守！至於海嘯牆，我們在面海方向，有一個樓高約30公尺長約120公尺左右的冷修配工廠，大家都不去仔細探討，這個建築物比海嘯牆還強很多很多！個人參觀過女川及福島，回來後，同事問我感想如何？
我說「天佑臺灣」，我們的條件比女川好！
居然大家不用，核四廠來和女川比，卻用福島為例！真的非常不公平也不實在！
除了這些地理條件及耐震能力之外，核四及台灣的核電廠還有一個，日本人，沒有的設備，我們在每個電廠的最高點，都建有一個生水池，就好像我們家裡頂樓的水塔，當停水時還可供應一陣子！核四廠在高層117米處，建有一生水池，平常儲存淡水，當有需求時，它只靠重力，水就可以往下灌，以保持爐心的冷卻！這是當時，美國貝泰工程師來臺灣後體會出來的設計，當然，日本不會有！假如，福島核電廠有這個的儲水設備，它今天整個核能界就完全改觀了！
核四廠是金雞母嗎？
核四的發電量是1350MWe，是全世界最大型的機組之一！若正常運轉，臺灣全島20個燈泡，就有一個燈泡的電來自核四廠，倘若二部機都發電，那麼，10個燈泡中就有一個來自核四廠！一部機5％，二部機10％！那麼，經濟部長就不必天天擔心，備載率百分之一，二！那麼他就有更多的時間去思考，如何振興台灣的經濟？企業也不必濃罩在缺電的陰影下，裹足不前！
而且，一年半僅需60噸的核燃料，8個貨櫃，2小時左右的運送（基隆港至電廠），電就可以送出去了！對環境也沒有影響！是不是，金雞母，各位自己思考？
歷史的故事！
説是歷史，也稱不上，但是可以做為思考的模式之一！
民國70年左右，我剛完成核二廠一號機的施工，部分人員調到翡翠水庫施工；當時仍是戒嚴時代，但是，立法院在胡秋原老立委的帶領下，反對翡翠水庫，他們所持的理由是，倘若翡翠水庫一坍會淹沒整個台北市，當年的林洋港市長非常有魄力的建了水庫，如今，台北市，新北市，有多少人喝著它供應的水！而且，水庫上游管理得很得體，翡翠水庫水質一直是全島各地最好的！
台北市剛剛做捷運時，多少政治人物，說，捷運會跨（木柵），系統也有問題，如今搭捷運上班的有多少？
高鐵興建中，我聽得最多的是「破銅爛鐵」，還有以歐規來建日系高鐡，將來一定會有問題！如今，那些説破銅爛鐵的政治人物那裡去了！我相信，南來北往，他還是坐高鐵！
雪山隧道，換了10多位行政主管，一直蓋不成，有一堆人說，本來就不該蓋，因為地裡有河道⋯等等，當林陵三先生當交通部長時，他以他的工程背景，實際去了解，並解決問題！如今宜蘭變成台北市的後花園，那些「河道」說，怎麼都不見了呢？
