然而與此同時，不適應中國模式的美國市場，卻颳起了共享電動滑板車的旋風，2017年9月共享電動滑板車新創「Bird」率先在加州聖莫尼卡（Santa Monica）投放。這種同樣沒有座樁，只要掃描QR code就可以租借，還能規避配戴安全帽及共享單車專營權等相關地方政府的規定，更為符合美國現代市井微行（Micro-Mobility）的外出習慣。在爆紅後，隨即推廣至100多個城市，短短4個月間就達到20億美元估值，成為獨角獸企業。
隨著這股熱況，也讓原先專注於無座樁共享單車的美企「Lime」，於2018年5月正式入局共享電動滑板車市場，更將此模式推廣至海外，積極布局海外5個重要城市。
此外，除了共享電動滑板車，「共享電助力單車」也在美國受到青睞。2017年9月美企推出了第一台「Jump」，而後Lime也加入電單車的行列。對美國人來說，單車較難與代步工具連結，相反地，它比較像是兒童的玩具或健身器材；另外，美國人口密度較中國要低許多，生活設施間的距離相對較遠，傳統共享單車很難符合方便的要求。因此，美國本土就發展出共享電助力單車，它並非完全透過電力驅動，騎乘者必須先自己用力踩動踏板電機才會同時對車輛提供助力，不僅可以滿足美國人順便運動健身的需求，還可以減輕長距離移動帶來的體力負荷；再加上電助力單車的最高時速並不會造成交通的隱患，各地方政府容易接受，且在高昂人力成本的美國，營運電助力單車也比較符合廠商的成本效益。就這樣在中國大風行的共享單車，到美國適應本土習性之後，成了電動滑板車與電助力單車的天下。
Uber、Lyft巨頭的加入
Uber作為全球超大規模的共享交通始祖，看準電動單車具有重塑城市移動方式的潛力，也在2018年4月以2億美元收購共享單車Jump，成為Uber全資的子公司；接著，又於該年7月與Alphabet子公司Google Ventures共同投資共享單車新創Lime，並以策略夥伴的方式與之合作。現在，消費者不僅能透過Uber的App叫車，還能透過App預定電動單車，提供給受交通壅塞苦惱的用戶，簡便、低碳的替代方案。
不僅如此，這股風潮甚至席捲至歐洲，歐洲市場對於Jump電動單車及滑板車的採用，已超越美國，Uber領導高層決議，未來將加倍投資歐洲市場的電動單車及電動滑板車，如Voi和Tier這樣的在地公司。有趣的是，Uber還打算將自駕車的技術應用到電動單車上，2019年初他們成立了一個新的「Micromobility Robotics」團隊，目的在於以自動駕駛技術，讓電動車和滑板車在沒電的時候能透過自動駕駛回到充電點，或是在需要時，自動前往下一個用戶所在地或其他利用率更高的地方。而如何讓這些輕便的交通工具適應複雜的人行道路，確實是一大創新的挑戰與難題，但我們不難看出Uber決心發展共享電動單車的決心。
