內政部空勤總隊近來有兩件大事，一是在積極爭取下，飛行員獎金增加四萬元；另一件是UH-60M黑鷹直升機隊委商維修招標案，傳出亞洲航空以超低價取得優先議約權，在繳交差額保證金後，七月底前即能公告決標。
內政部空勤總隊近期公告UH-60M黑鷹直升機隊二○二一年到二五年的委商維修案（商維案），傳出亞洲航空（亞航）以「破盤價」搶標。
亞航超低價搶標，外界擔憂品質
空勤總隊依《政府採購法》規定保留決標，經審閱亞航說明內容與精算，初步同意可在繳交差額保證金後，於七月底前公告決標。
由於價格超低，後續維修品質是否受到衝擊，備受外界關注。
空勤總隊原有十五架黑鷹直升機，其中一架於一八年二月五日在蘭嶼執行病患後送任務時墜毀，剩下十四架；有六架送回原廠賽考斯基公司（Sikorsky）重新整合加裝海上偵蒐特殊裝備，預計於十月七日交機。
黑鷹商維案招標公告採最低標，四年總額為十五．三五億元。
全案原應於六月十七日開標，但傳出亞航似以低於總額七○％，換算約十．五億元的超低價搶標。知情人士研判，這應是「賠本生意」，後續維修與安全確保恐面臨極大挑戰。
空勤總隊依據《政府採購法》第五十八條規定，初步審閱亞航所提出的說明內容，已通知對方補繳差額保證金，最慢在七月底前，將公告決標結果。
空勤總隊表示，原標案金額在精算後，已保留廠商合理利潤空間；這次亞航投標金額較低，先依法保留決標，在審閱說明後再度精算結果，同意可補提保證金，確保不致因為價格過低，而導致安全或維修品質堪虞情形。
不過亞航低價搶標做法，曾留下讓軍方有苦難言的紀錄。
空軍也曾吃過悶虧
知情人士透露，陸軍AH-1眼鏡蛇直升機自一三年起六年的商維案，即由亞航以低於七○％的低價得標。結果合約都已結束，連一架都沒完修，直到逾一年後才交修四架出廠，另有一架更因為重落地，無維修可能而報廢。陸軍後來學到這項「經驗值」，近年已改採最有利標。
除了陸軍外，空軍也曾受累。AT-3教練機一八到一九年的引擎維修案，就是由亞航以低於底價約八一％拿下。軍方人士稱，因為接一單就虧一單，導致難以履約，合約走到一九年底，執行率竟低到一七％以下。
另一案是空軍第二後勤指揮部（二指部）軍工廠委託民營案，由亞航拿下一八年至二二年一三三．六億元的標案。但傳出廠商無法先期備料、資訊系統功能不全等問題，提供維修料件時程延宕，延遲罰金自一八年的近四五○萬元、一九年逾一二○○萬元，到了今年前五個月更飆破一七○○萬元，讓空軍相當頭痛。
