杜立德將軍完成轟炸東京的任務後迫降中國，並因此得到了蔣中正夫婦表揚，接著他被調到北非與歐洲戰場，先後出任第12航空軍、第15航空軍及第8航空軍的司令官。所以除去日本首都東京外，他也炸過義大利首都羅馬和德國首都柏林，算是三大軸心國都炸了一輪。他到土桑迎接B-24J的到來，想必也與過去他在北非和地中海戰場指揮過B-24的經歷有關。
可是44-44175與中國，或者說遠東的關係卻不只是因為杜立德出席了皮馬航太博物館首架展示飛機的到來典禮而已。因為44-44175出廠沒多久便被提供給了在印緬戰場上的英國皇家空軍，以解放者GR.VI式轟炸機的名義投入對日作戰，皇家空軍編號KH304。英軍裝備的解放者式轟炸機都被部署到了遠東戰場，還參加了對日據仰光的炸射，稱得上是滇緬戰場上的國軍之友。
所以皮馬航太博物館的歷史，從一開始就與二戰的中英美三國合作緊密相連。以這架B-24J為基礎，再加上35架來自軍用機儲存與拆解中心的飛機為基礎，皮馬航太博物館慢慢有了收藏基礎。等累積到了50架飛機後，博物館正式於1976年5月8日對外開張。到了今天，博物館的土地擴大到了80公畝，並擁有五個大型機棚，展示從20年代到今天的世界名機，而且軍用機與民航機都一應俱全。
355聯隊A-10展示區
戴維斯·蒙森空軍基地是美國空軍第355聯隊的基地，而第355聯隊又是以A-10雷霆式攻擊機為主力，所以A-10攻擊機也毫無疑問是皮馬航太博物館的主角。第355聯隊前身為第355戰鬥機大隊，成立於1942年11月12日，下轄第354、357與358三個中隊，隸屬第8戰鬥機司令部的第65聯隊，早期以P-47為主力掩護B-17和B-24等轟炸機空襲柏林。
從1944年開始，第355大隊換裝P-51野馬式戰鬥機，並在盟軍發起諾曼第登陸時空襲德軍後方，摧毀敵人交通線。盟軍能突破德軍在聖洛地區的防線，都仰賴第355大隊野馬機提供的空中支援。第355大隊在納粹德國垮台後的1946年11月20日宣告解散，直到韓戰結束以後的1955年8月，才又出於美國本土的防空需要恢復編制，裝備F-86D軍刀機。
越戰爆發後，擴編為第355戰術戰鬥機聯隊的第355大隊重新被部署到前線，從泰國派出F-105雷長式戰鬥攻擊機支援對北越的轟炸任務，他們總計投下202,596噸的炸彈，摧毀12,675座目標，還意外擊落了20架米格機。1970年12月10日，第355戰術戰鬥機聯隊因應美軍撤出越南的需求再度解散。直到隔年才又恢復編制，換裝A-7D海盜式攻擊機，接受戰術航空司令部指揮並進駐戴維斯·蒙森基地。
