他擔心自己的國家陷入了債務陷阱：「這些資產能產生足夠的收入來償還債務嗎？這些項目的商業計劃都沒有任何跡象表明它將能夠償還貸款。」
他也強調，項目成本被誇大了，紙上債務遠遠超過了實際收到的錢。他說這筆錢只有11億美元，儘管他沒有提供任何文件來支持他所提到的這個數字。
斯里蘭卡的前車之鑒
馬爾地夫前官員和中國代表指出，納希德計算出來的數字缺乏細節。 雖然他們提供的數字稱，馬爾地夫欠下中國的債務在11億美元至14億美元之間，對這些島嶼來說仍然是一筆不小的數目。
馬爾地夫的國內生產總值約為49億美元，如果按照納希德說的數字來看，那麼債務就超過了該國年度經濟產出的一半。 若政府收入下降，該國可能很難在2022或2023年之前償還貸款。
此外，如果馬爾地夫違約，納希德擔心他的國家可能面臨與鄰國斯里蘭卡相同的命運：在多年內戰後，斯里蘭卡欠了中國數十億美元的重建資金。斯里蘭卡斥資近15億美元在漢班托塔（Hambantota）建設港口。
但幾年後，漢班托塔港口被證明在振興經濟上行不通，斯里蘭卡也未履行其貸款承諾。
債務重組後，一家中國國有企業在2017年以99年的租約收購了該港口70％的股份。另外，斯里蘭卡還同意提供港口周圍15,000英畝的土地上劃給中國建設經濟特區。
對中國來說，這港口是可俯瞰印度洋最繁忙的航運通道之一的重要戰略資產。該港口距離中國競爭對手——印度南部海岸僅幾百公里。
美國關注
去年，美國國務卿龐畢歐（Mike Pompeo）據此抨擊中國，他評論中國在該地區的行為是「用腐敗基礎設施交易換取政治影響力」，而且採用「賄賂債務陷阱外交」手段。
北京駁斥龐畢歐的言論，並稱其「不負責任」。
在BBC的一次罕見採訪中，中國駐馬爾地夫大使張利中也反駁了有關馬爾地夫正面臨債務陷阱的指控，稱其為「虛構」，「中國從不對馬爾地夫方面或任何其他發展中國家強加其他要求。這些國家不會願意接受違背他們意願的要求。」
張大使說，納希德說的30億美元債務數字「被過分誇大。」
馬爾地夫以如畫般的美麗旅遊勝地而聞名。但該群島的地理位置也十分優越，島嶼遍布在北印度洋，數以萬計的油輪和船隻在附近海域來回穿梭。
印度角色
多年來，印度和中國一直在爭奪該地區的影響力。
有人認為，某些大型基礎設施項目，例如在雅門執政期間擴大利用中國貸款蓋的機場，有助於增加馬爾地夫的旅客人數。他們說，馬爾地夫很難從其他大國那裏借到這些項目所需要的錢。
