前瞻基礎建設計畫的輕軌建設在社會各界引起爭議，新竹市的新竹輕軌、大車站計畫也納入前瞻計畫。新竹市政府5月委託TVBS民調中心「大新竹輕軌路網」調查結果，新竹市有6成市民支持輕軌建設，不支持僅2成4，新竹市多數民眾對於「準時、安全、舒適」輕軌有期待。
新竹輕軌、大車站計畫納入前瞻基礎建設計畫，獲得2400萬補助經費辦理可行性研究，將提出整體路網規劃，包含路線、車站、機廠及興建型式、系統技術型式等規劃評估，並分析及預測交通運量。
24.5%市民不支持 15.2%無意見
新竹市政府針對「大新竹輕軌路網」委託TVBS民調中心進行民意調查，顯示60.2%民意認可「大新竹輕軌路網」，當中28.2%受訪者表示「非常支持」，32%表示「支持」，合計支持度為60.2%；「不太支持」有13.8%、「很不支持」10.7%，合計僅24.5%，另15.2%的受訪者並未表示意見。
新竹市交通處長倪茂榮表示，過去22年間新竹市歷任4位市長，不分黨派針對輕軌運輸完成4次可行性研究，且每週重大建設會報市長林智堅會同專家學者、一級主管共同研擬交通建設計畫，在前瞻基礎建設計畫公布之際向行政院爭取成功。
倪茂榮表示，「新竹環線輕軌計畫可行性研究」爭取到中央補助2400萬經費，將針對大新竹縣市運輸需求，因應時空環境調整，研擬輕軌系統可行性，預計明年可完成，內容包括整體路網規劃（含優先建設路線及替代路線），包含路線、車站及機廠規劃及評估、興建型式評估（高架、地下、平面）、系統技術型式評選等項目，並分析及預測交通運量、財務分析、附屬事業及土地開發等營運規劃等，並就現況地形地質、施工中交通衝擊、工程期程等作出初步評估。
倪茂榮說，新竹縣市合計近百萬人口，擁有科學園區15萬從業員工及一兆以上產值的優勢，每戶可支配所得114萬全國第2，每年上繳國稅1100多億全國第6，與其他國外推動輕軌的城市相較，都市規模、交通需求及產業發展充分具備推動輕軌的條件，「新竹市值得，也應該擁有輕軌」。而且新竹市車輛登記數已達40萬輛，私人運具量超載造成交通擁擠問題，透過輕軌建設，提供市民「一條不塞車的路」。
新竹市政府委託TVBS民調中心進行「大新竹輕軌路網」調查，於4月24日至27日進行，完成有效樣本1,087份（以新竹市年滿20歲以上民眾為調查對象），在95%信心水準下，抽樣誤差為±3.0個百分點內。
