新北市長侯友宜今（24）日前往緊鄰永和比漾百貨的萬大中和線LG05（永平國小）站視察潛盾機發進準備作業，重達400公噸的潛盾機先經過拆解、並在深入地下約25公尺的工區內完成組裝，預計明年初正式啟用，將成為地下挖掘捷運隧道的主力，而其巨大機體以及龐大工程結構的壯觀畫面也一併曝光。
據了解，潛盾工法是現今都市地下捷運建造主流，以潛盾機為主要施工機械進行鑽掘，除了工作井外，其他作業都在地面下施工，對路面交通以及沿線振動噪音影響較小，可維持正常交通具有經濟、快速的優點。
侯友宜說明，萬大中和線總經費達741億7800萬元，其中新北市出資最多，總計負擔296億800萬元、約佔40%；台北市負擔242億6300萬元，中央則負擔203億700萬元，透過雙北合作計畫，由台北市政府興建，新北市則協助都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫與民意協調。侯友宜除勉勵工程人員注意工安，也說明萬大線將串聯中和、永和地區直達中正紀念堂站，能轉乘台北捷運淡水信義線及松山新店線，通車後能讓市民享有更便捷的交通選擇。
新北市捷運局則說明，未來潛盾隧道工程從LG05站起即須由保生路直接轉往中山路，且受限於中和中山路二段路幅狹小，施工空間有限，上下行隧道由兩組潛盾機鑽掘發進前往下一站中和站（LG06站），穿越雙和橋後改為疊式隧道銜接中和站疊式月台，施工過程充滿挑戰，同時要顧及路面交通流量高且人口密集，在施工時也必須兼顧對沿線民房、交通順暢的影響。
