至於產能整合力，「2018年以前，新竹廠原為鋼筋廠，但因是買鋼胚製成鋼筋，附加價值不高也易虧損，因此決定轉型生產鋼構。」劉邦恩透露，2019年新竹廠正式投產鋼構，每月產能達3千噸，加上台南廠，一年產能高達17萬噸，「算是超前部署，遇上鋼構時機大好。」
布局環保市場逾20年 不易受景氣影響 獲利空間大
長榮鋼鐵董事長林耿立則補充，通常會設定兩成產能委外，避免因景氣循環等因素造成產能過剩、淪為削價競爭的問題。然而，鋼鐵業易受原料價格波動影響，因此長榮鋼鐵於1997年切入環保市場，經營廢棄物處理事業，獲利穩定。
目前轉投資有欣榮企業、水美工程、榮鼎綠能三家公司。「最早從欣榮開始，因其場地為早期中壢貨櫃零件廠。」劉邦恩回憶，當時貨櫃業務因人工上漲等競爭下外移，搭上桃園市政府BOO（Build-Own-Operate）案營運大型垃圾焚化廠便投入，目前一年可處理約40萬噸生活廢棄物。「因民間企業較難處理居民抗爭等相關議題，由政府規畫的環保園區，可不用經過環評。」林耿立補充。
而水美工程則負責醫院、診所等各類型事業廢棄物，一年約處理2萬噸。至於仍在興建、預計2021年第三季商轉的榮鼎綠能，為一BOT（Build–Operate–Transfer）案，完工後預計能有效解決桃園市廢棄物處理問題，且可提供約6萬戶的用電量。「2020年每月環保事業營收約1.6億元，未來榮鼎預估每年淨利有2億元，且季節性變動小。」長榮鋼鐵財務副總經理葉佳全透露。
根據法人推估，在台商回流擴廠、營建業復甦下，長榮鋼鐵的股價有望進一步推升營收與獲利。
但也不是沒有挑戰，如2019年至2020年，因營造工程進度延遲，導致獲利下滑。「鋼構有缺工問題，目前工廠以增加移工或自動化設備來因應。」劉邦恩坦言，目前缺工問題影響土木工程進度，導致鋼構交貨時間相對延後，因此，必須即時調整進度、加快吊裝，將影響降至最小。
此外，面對上游原料鋼板等持續上漲，林耿立表示，自2020年第四季便開始提前備料，估計未來原料價格仍會續漲，但因業務接單時即有預估漲幅，且業務量滿載，不致影響獲利能力。（延伸閱讀：他為張忠謀打下霸業根基，如今將成中國半導體龍頭二當家，為的是什麼？）
搶占鋼構市場大餅 內銷動能強 未來也要拚外銷
展望未來，「先進國家建築物的鋼構比率都有4至5成，台灣僅約2至3成。」劉邦恩認為，鋼構市場仍有很大成長空間。「未來也希望往外銷發展，耕耘特殊鋼構市場。」林耿立透露，日本鋼構價格約是台灣的兩倍，目前正努力取得認證；並鎖定液態天然氣儲槽、風力發電等市場，其所需的特殊鋼構產品，毛利率也約一般鋼構的兩倍。
