而台灣郵政產業工會的王耀慶表示，台鐵責怪員工枉顧「人員不足」，根本是在推卸責任：「人員不足是誰的責任？台鐵局的責任啊，產工可以幫他找人嗎？」王耀慶也道出郵差的悲哀，投遞郵件連颱風天都要出勤，他自嘲是「使命必達，死了一條命也要達」。
「政府要解決問題，還是解決提出問題的人」
消防權益促進會理事藍毓傑則以先前徐國堯遭免職一事為例，質疑「政府是要解決問題，還是要解決提出問題的人」。藍毓傑認為必須先有「依法休假」這群台鐵員工的努力，整體員工才可能得到變化、得到更好的工作環境：「希望這些懲處不會只是一個標籤，不會只是被政府記了一個懲處令而已。」
台鐵老員工：我不想要下一代的台鐵人沒有未來
已屆退休之年的台鐵產業工會新代表徐仲能亦有出席，曾有人問徐仲能為何退休了還要這麼忙，徐仲能的回答是：「我不想要下一代的台鐵人沒有未來。」1981年進入鐵路局服務36年，徐仲能還不願退休，還想為年輕人爭權益。
「政治叫做關心眾人之事，如果你們大家都開始關心眾人之事，花5分鐘、10分鐘去影響你們身邊1個人、2個人、3個人，那就會變成100人、200人、300人，甚至是2300萬人。台灣有一天會因為你們變得更美好，因為你們關心勞工的權益。」桃園市空服員職業工會理事林馨怡這樣強調。
台鐵產業工會不甘心吃下這201張懲罰令，目前也仍在請求大眾聲援，而在明（4）日下午1點30分、晚間7點，各產業工會代表還會聚在台北車站一樓大廳進行1小時短講。抗議懲罰令只是第一步，爭取補足人力、改革班表等，又是台鐵員工更漫長的一條抗爭路。
