2035中國高鐵通台灣？日經：習近平顯露長期執政與統一台灣的野望

中國的全國兩會（「全國人民代表大會會議」與「政協全國委員會會議」）將在5日登場，就在這場中國最重要的政治會議開幕前，所有人的目光都聚焦在一份即將通過的長期計畫。因為這個計畫不但將引領中國的政策與建設腳步直到2035年，《日本經濟新聞》認為，該計畫更透露出北京對台灣的企圖心，還有習近平打算執政多久的線索。如果習近平在二十大之後真的繼續掌權，那麼「統一台灣」可能就會被提上具體議程。

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中國交通運輸部部長李小鵬（他也是前國務院總理李鵬的長子）1日出席記者會時，隨時攜帶了一張計劃在未來15年之內完工的高鐵與其他鐵路網的地圖，上頭可以清楚看到，有一條綠色的交通線從中國大陸延伸到台灣。中澤克二指出，過去中國雖然也曾提及在台灣海峽修建海底隧道，但從來都只是紙上談兵，因為沒有任何人有這個政治資本去規劃如此宏大而昂貴的想法。

雖然這回中國政府又把台灣納入中國高鐵交通網的想法寫在了紙上，但中澤克二認為這回不同以往。因為中國目前的領導人擁有非常強大的權力基礎，而且這個與台灣有關的計畫被列進2035年的超長期計畫。由於中國政治以往的執政規劃都已十年為度，因此這個做法也在海峽兩岸引起高度關注。

中共最近炮製了所謂《國家綜合立體交通網規劃綱要》，規劃是從2021至2035年，而且強調要認真落實。這其中的規劃就包括了修橋修路到台灣。
而台灣是歷經磨難才走進了民主自由的光明世界，怎麼會願意又回到那些壓抑和扭曲的時空中。

如果中共一意孤行反人性，那就等著中共這條大紅龍等著被倚天屠龍吧。 pic.twitter.com/rBNpqsmq8l

— Hairuo Ye (@YeHairuo) March 2, 2021

《日經》指出，支持台獨的民進黨總統候選人蔡英文不但在2020年以壓倒性的優勢贏得連任，更在這波新冠疫情的應對上贏得國際讚譽，加上台灣的經濟表現傑出，讓蔡英文在國內的支持率居高不下。不過蔡英文政府在兩岸關係上卻吃了閉門羹，因為北京始終堅持，若不能接受「ㄧ個中國」的前提，就不願與台灣政府展開對話。蔡英文雖然將執政到2024年，但兩岸的僵局在這段時間顯然也無法可解，《國家綜合立體交通網規劃綱要》裡的台灣交通規劃，更顯得前景不明。

《日經》關注的統一前線：平潭

中澤克二提到，習近平與馬英九2015年在新加坡舉行了「馬習會」，當時兩位領導人曾握手長達80秒，當時外界就認為習近平有意將台灣納入統治，因此他被認為有可能繼續第三個任期，好親自實現這個遠大目標。尤其習近平心心念念「中華民族的偉大復興」，這讓「收復台灣」成為他執政不可或缺的關鍵任務。

2015年11月5日新加坡馬習會是兩岸領導人首次會見，也實現馬英九念茲在茲的夢想。（林瑞慶攝）

如今馬習會已是6年前的往事，但台灣仍非中國領土，習近平作為最高領導人的任期也可能會繼續延長。由於中國在修憲後已經取消國家主席的任期限制，剩下的問題只是習近平是否能贏得黨內的政治鬥爭。中澤克二指出，在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，與台北相連的中國城市是福州平潭，當地距離新竹僅有130公里，中國過去也曾表示，透過海底隧道連結平潭與新竹是可行的。

新近落成的平潭「海峽跨境電子商務產業園」（新華社）

習近平過去曾在福建生活了17年，他曾擔任廈門市副市長、福州市委書記、福建省委副書記、福建省省長，一位當地官員曾對中澤克二表示，習近平當年不時會造訪距離台灣很近的平潭，甚至認為「這似乎是他最喜歡的地方」。中澤克二認為習近平對於統一台灣可能很早就懷抱強烈的使命感，他在成為中國最高領導人後，也在平潭積極推動國家工程，希望能與台灣共同發展，並且在當地進行橋樑、港口與其他基礎設施的建設，除了透過高鐵與福州市相連，也建立了吸引台灣企業的專區。不過在快速現代化的同時，這個濱海城市也是中國武力恫嚇的前線。1996年3月，在兩岸局勢高度緊張的情況下，中國就在平潭舉行過陸海空聯合軍演。

平潭在福建省轄下，由126個島嶼組成，主島海壇島面積271平方公里，是中國離台灣最近的地方。（取自Google Map）

台灣方面當然不可能同意這樣的交通建設，因此難以想像兩岸會就此舉行一場氣氛友好的破土動工典禮。這也不禁讓人猜測，如果習近平真的打算在15年內完成這項計畫，是不是會來硬的？中澤克二認為，這個交通計畫的最終目的，可能並不在於建設本身，而是要讓台灣人有所警覺北京的野心，甚至是一場經過精明推算的心理戰。如果習近平真的在明年秋天的二十大（第二十屆中國共產黨全國代表大會）之後繼續掌權，甚至準備將其統治延續到2035年，那麼「統一台灣」可能就會真的被提上具體議程。