在價格偏低的情況下，無法提升大眾節約用水的動機。以工業用水大戶為例，一般都會要求回收廢水處理再利用，依污染程度處理每度水需花費新台幣20至40元不等，但現在平均1度水只要約10元，等於變相鼓勵業者直接買乾淨的水。
台灣漏水率過高
根據台灣自來水公司統計，全台1年約漏掉4.4億噸自來水，以每人每日生活用水量289公升計算，相當於1年要漏掉全台2300萬人約66天民生用水量。
台水公司從102至111年預計投入近八百億經費，預計汰換近六千公里老舊管路，希望將漏水率從15.6％降至13.45％。
不過由於台灣並沒有共同管道建設，道路下方管線資訊散布在各事業單位（台電、台水、中華電信等），就形成先搶先贏，造成今天您挖斷我管線，明天換我挖斷您管線的問題。
依照台水公司汰換新管線方式，光是申請道路挖掘許可權就會受到侷限，因為「路平計畫」施工後的道路，至少一年不能挖掘，即使管線換新，仍然可能被其他工程挖斷，造成漏水率增量。
總整以上人為因素，筆者認為執政黨應拿出釜底抽薪的態度的解決根本問題！
首先，對於企業過度開發問題，鑒於法律不溯及既往原則，只針對未來企業的申請開發權比照歐洲國家的標準，至於遭受破壞的林地則提撥預算進行造樹還林的措施彌補。
另外，在汙水排放部分，除了提升水質的篩檢率，還必須提高的台灣汙水處理率。台灣截至今年二月全國的汙水處理率為65.13％，相較其他歐美先進國家普遍8、9成比率仍是遜色不少。
筆者認為台灣應採用李鴻源教授的建議，全面的建設汙水處理回收廠，一方面解決環保問題，同時也解決了用水不足的問題。而且，依據他的估計只要投入約六百億，建設六十座左右的汙水回收處理廠就足以供應工業用水。
再來，針對自來水價格偏低問題，筆者建議可以學習新加坡與以色列等國家適當的調整水價，用價格管制需求量；另外針對用水大戶增加費用，透過價格手段讓自來水的市場回歸合理的供需平衡。
最後，在漏水率問題的處置上應全面開啟台灣共同管道建設，讓自來水等事業單位管線進入共同管道中，由人工直接進入共同管道檢修自來水管，不僅降低自來水管線維修時程與經費，還可更能大幅提升道路平坦度與降低維修頻率。
中華民國本是水資源豐富的國家，卻因天然條件及人為因素而面臨缺水的危機。天然因素不可避免，但人為因素卻可以改善，期許這次的缺水危機能讓全國民眾重視水資源保存的重要性，而政府更能大刀闊斧地進行改革，讓中華民國成為實質水資源豐富的國家。
＊作者為大學生
