面對電動車產業未來在全球看好，若以投資觀點來看，新純電動車公司，和大型傳統車廠轉切入電動車領域，未來的投資潛力哪個高？對此，國泰投信總經理張雍川16日在《風傳媒》的「電動車2025黃金交叉全面解密」線上論壇中指出，「純電動車公司」的成長幅度和動能較強。
張雍川表示，投資看的是成長幅度和動能有多強，即便像是福斯、通用和福特等傳統車廠，都加速電動汽車領域的投入，但這些傳統車大廠若電動車多賣1輛，現在賣出的燃油車會少1輛，彼此是具有替代關係，因此較看好純電動車新公司的未來成長動能。
「10倍速成長空間」 張雍川看好充電設施概念股
針對電動車產業發展中，投資「充電設施概念股」是否看好，張雍川的答案是正面的。他指出，充電設施普及要走在前面，目前全世界電動車的車樁比來看大概10比1，比值還是太少，將來長期會到5比1；目前全世界有110萬座的充電樁，會有10倍速成長空間，充電設施概念股也是很好的投資標的。
「要先買電動車股票，還是電動車？」張雍川表示自然是前者，但面對Telsa、鴻海、蔚來、台達等相關業者該如何投資？張雍川則建議可以從ETF下手，有產品將全球電動車上、中、下游最好的30家公司均納入其中，這樣主題式的ETF可以幫助投資者趕上越來越快的產業革命帶來的商機。
全球年銷1億台燃油車 北歐4年後全面禁售
他指出，今年可以說是汽車業的工業革命，智能電動車快速成長的開始，今年1月初時全球電動車龍頭Telsa股價一度來到每股900美元，全球首富變成Telsa的CEO，每次革命帶來財富重分配的機會，若跟不上產業潮流，就會很快被淘汰。
張雍川稱，全球傳統燃油車1年銷售約1億台左右，銷售金額大概4兆美元，預估到2040年全世界9成會改為電動車，價值會更高，智能電動車產值會有高達將近6兆美元。其中包含燃料電池、電傳系統、自動駕駛輔助的系統感測器等零組件，未來都會有好幾倍的成長。若以趨勢來看，在全球環境、社會和企業治理（ESG）減碳的定局下，各大國如美、中、德、日等，都有歷史悠久的汽車產業，必然爭奪商機主導權。
張雍川也提到，若對照10年前的傳統手機改成智慧手機，現在的電動車則有政府多項補助，等同「政府逼您買」，超過7成消費者考慮買電動車，加上很多國家2030年要全面禁售燃油車，包含英國、瑞典、德國等，北歐的挪威和荷蘭則更早，2025年就要全面禁售。
至於銷售市場，張雍川盤點道，去年全球純電動車銷售250萬台，中國就占了120萬台，將近一半，中國目前不但是全世界最大的燃油車市場，1年2500萬輛，也是全球最大電動車市場，中國也力拚到2025年，電動車滲透率要20%，年銷逾500萬輛。至於美國在總統拜登（Joe Biden）上台之後也直追其電動車發展，每年有65萬台車輛採購都要改採電動車，全美也預計建造50萬座電動車充電站，「因為涉及國力大洗牌，補貼基建樣樣來」。
