美國汽車安全監管機構正在調查特斯拉（Tesla Inc., TSLA）先進的Autopilot自動輔助駕駛系統，此前該公司的車輛在一些緊急救援現場發生了一系列撞車事故。
美國全國高速公路交通安全委員會（National Highway Traffic Safety Administration, 簡稱NHTSA）周一（16日）公布的上述調查進一步表明，在基本上允許特斯拉自由發展之後，美國政府正開始加強對駕駛輔助技術的審視。
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NHTSA表示，自2018年初以來，已發現11起處於Autopilot自動輔助駕駛狀態的特斯拉車輛與一輛或多輛參與應急救援的車輛發生撞車的事故。
NHTSA稱，該機構正在調查的車禍中有四起發生在今年，而且大多發生在天黑之後。密西根州警方表示，在3月份的一起車禍中，一輛開啟Autopilot自動輔助駕駛功能的特斯拉Model Y車撞上一輛停在密西根州蘭辛地區高速公路上的警車，這輛警車當時正調查另一起車禍。警方表示，這輛警車的應急燈在被撞前處於開啟狀態。
NHTSA正在研究約76.5萬輛特斯拉車輛的Autopilot自動輔助駕駛系統，這些車輛的車型年份從2014年至2021年。根據特斯拉的網站，2014年底及以後生產的車輛可配備Autopilot自動輔助駕駛功能。此類調查可能會導致召回，但也不一定。
先進駕駛輔助系統在美國受到的監管並不嚴格，但NHTSA最近開始要求各公司定期向該機構報告涉及此類功能的車禍。
特斯拉沒有回覆置評請求。該股周一（16日）跌幅超過4%。特斯拉長期以來都表示，啟用Autopilot系統後的駕駛比關閉該系統時更安全。
Autopilot系統旨在幫助司機完成轉向及與道路上其他車輛保持安全距離等任務。特斯拉要求啟用該系統的司機注意路面情況，並將雙手放在方向盤上。
但Autopilot系統因為一些司機的濫用問題受到審視，例如，司機駕駛汽車時沒有把雙手放在方向盤上，無視安全功能。一些批評人士還稱，Autopilot一詞可能會讓司機高估該系統的性能。
NHTSA表示，將在調查中檢視車企是如何監控司機的參與度，以及車輛如何識別路道面障礙物。NHTSA已對被認為與特斯拉先進駕駛輔助系統有關的車禍展開了二十多起調查。
