不過，每每我方打電話到對方航管單位，對方就會問：「是否與你們發生航情衝突（如飛機軌跡接近等）？」然後重申：「我們的航路是向國際民航組織ICAO申請批准的。」雙方都是基層人員，也都只能依據上級指示，各自配合演出。
常識告訴我們，很多事情不是意氣用事的反制就能解決問題！
不核准兩岸春節加班機，在實質效果上等同於『你不跟我談判，我就讓台商不能回台灣過年』。這樣的反制策略與陸方自身利害沒有相當關係，但對於蔡政府自身而言，這可是『舞刀弄斧』的劇本演成『作繭自縛』，何苦來哉？
筆者認為，解決問題的關鍵不在於一時的反制而在於「做勢(或造勢)」。
無論誰當領導者，獲得國人支持是重要的。兩岸問題的癥結在於蔡英文當局對「國家定位」的態度是什麼？與『九二共識、一中各表』的認同否？
『九二共識、一中各表』是兩岸關係的政治基礎，明確界定了兩岸關係的根本性質，是確保兩岸關係和平發展的關鍵。
其次，民進黨得不到高度支持的《台獨黨綱》必須洗白！
否定中華民國及中華民國憲法，等同於否定國家主權，這是一個相當關鏈的問題。否定，等於把國家的根本大基毀於一旦。此等顛覆憲法之行為，若嚴肅的討究到底，極有可能會坐實了「內亂」丶「外患」等等的叛亂罪行。
『台獨』這條路，民進黨在野時以言論自由之名走得，但執政後則會變成「實行」而走不得！
蔡政府需要做的『勢』，乃平衡中國大陸這股力量。秉持兼顧國家根本，同時化解對方所提出的難題，以勢作勢，並且在局勢中做出最佳化的抉擇，這才是國家領導者大智慧的體現。
至於中國大陸方面也不要忘記！中共19大時總書記習近平致詞言道，『尊重台灣現有的社會制度和台灣同胞生活方式，願意率先同台灣同胞分享大陸發展的機遇。』
一心打壓對方，一昧意氣用事，使彼此之間形成了鮮明的鬥雞對比。
兩岸各自需要的是避免雙方擦槍走火，免於兩岸百姓陷於戰亂之苦，同時維持穩定的和平發展、弘揚中華文化、促進天地民親師心靈契合的領導者。儘管，蔡總統說處理兩岸關係第一關鍵為『總統有沒有堅定的意志』，但筆者反而認為處理兩岸關係第一關鍵，乃兩岸人民想從領導者身上尋找的是『擔得起』三字！
抽絲剝繭，M503航路問題，出自於蔡政府兩岸政策失靈的治國日常。蔡政府若再不從根本改變心猿意馬、仇中親日、民主突變成民粹的戰略思維。引來更大民怨事小，反制成為自傷。屆時被視為反間政治時，那可就代誌大條囉！
＊作者藍蝴蝶為時事評論人；共同作者李福軒為567大聯盟召集人、中國國民黨中央評議委員。
