為解決台灣西半部空污問題，交通部與環保署準備攜手對烏賊車開刀，交通部長賀陳旦今（30）日在新春記者會上表示，交通部將配合各縣市政府「空氣品質維護區」劃設，在空品區內導入路口辨識系統與eTag科技執法，未來針對二行程機車與一二期柴油大貨車等烏賊車，將逐步進行管制，初期將以市區醫院、學校與地下停車場進出車輛進行管制，提高烏賊車進入空品區的停車費，逐步做到禁止進入，另外，一二期柴油大貨車等高污染車輛，未來也將研議取消國道20公里通行費免費措施。
賀陳旦今天向媒體說明交通部今年施政計畫，針對環保署推動的「空氣品質改善方案」（14+N）政策，交通部未來將配合環保署二行程機車與柴油大貨車獎勵汰換措施，逐步提高烏賊車使用規費。在此同時，交通部也將以身作則，推動相關事業單位綠色運輸。
以中華郵政為例，中華郵政日前已宣布1627輛電動機車正式成軍，在民國112年將全面汰換8946輛汽油機車，桃園機場的188輛行李拖車，今年也計畫汰換為電動車。
另外在公共運輸多元推升方案，交通部也計畫提高轉乘補助，鼓勵高污染縣市民眾使用大眾運輸工具，同時配合縣市政府，劃設空品維護區，逐步管制高污染車輛進出，同時配合交通單位科技執法，透過路口影像辨識系統與eTag，在市區醫院、學校與地下停車場劃設為空品區後，提高烏賊車進出空品區的停車規費。
賀陳旦：針對燃油車與電動車，可能訂定差別費率
賀陳旦表示，為了鼓勵民眾使用電動車等環保交通工具，未來交通部在停車管理與高速公路通行費率上，可能會針對燃油車與電動車，訂定差別費率，由於燃料稅與牌照稅等使用稅費，涉及跨部會溝通，目前交通部仍在與相關部會協商當中。
另外，二行程機車等烏賊車，未來進入空品區，會有相關限制甚至禁止進入，賀陳旦表示，由於空曠地區的移動污染源空汚監測較為困難，未來對於烏賊車的管制，將以地下停車場等封閉空間作為實施地區，對於烏賊車剛開始可能會以提高停車費或限制使用時段方式管制，待實施一段時間逐漸達成共識後，就會禁止烏賊車進入空品區。
賀陳旦表示，交通部目前執法上，已經與環保署進行資料庫分享，環保署機車與貨車環保檢測資料達標車輛，未來會進入資料庫，與管制設施連線，未來特定車牌號碼與車種，在進入管制區時，就會顯示禁止進入。
至於油電車與電動車的國道通行費，是否應給予優惠，賀陳旦表示，由於購買油電車與電動車民眾，經濟上較有餘裕，政府是否該進一步給予獎勵，目前交通部內部還要再討論。
