台鐵6432次普悠瑪列車2018年曾發生出軌事故，釀18人死、215人輕重傷。宜蘭地方法院日前一審宣判，司機尤振仲依過失致死罪判刑4年6個月、時任台鐵機務處副處長柳燦煌及綜合調度所長吳榮欽無罪。普悠瑪事故罹難者家屬19日發布聯合聲明，批評台鐵2年多來從未改善疏失，對裁判結果感到遺憾，希望司法機關可調查台鐵採購ATP遠端監控問題，並釐清相關人員責任，還給他們一個公道。
普悠瑪事故罹難者家屬表示，這2年多來，他們從痛哭失聲到流乾淚，去年運安會主任調查官林沛達公布最終事故調查報告受訪時提及，「我們認為超速不能歸咎司機，而是台鐵問題。」沒想到竟然會得到這樣的結果。
罹難者家屬：希冀那些生命無法承受之重，到我們為止
普悠瑪事故罹難者家屬表示，這2年多來，不斷要求台鐵應立即改善缺失、究責失職人員，以避免悲劇再次重演，但一審結果如同賞他們一記耳光，呼籲檢方提起上訴，只求一個公道，「希冀那些生命無法承受之重，到我們為止。」
普悠瑪事故罹難者家屬指出，在短短3年之內，太魯閣號又因台鐵工程管理疏失，再度發生更大的遺憾，台鐵的改革居然如此讓人難以承受。當初普悠瑪事故後，相關機關、單位所謂的痛定思痛，原來是指百姓以及罹難者家屬，一再嚐到失去摯愛的痛苦。
罹難者家屬：相關人等不只沒被究責，有人甚至升官發財
普悠瑪事故罹難者家屬批評，相關機關、單位2年多來沒有改善疏失，容任事故一再發生。相關人等不只沒有被實質究責，有些人甚至升官發財，「是怎樣冷血無情才能毫無羞愧的坐上那些位子？」
針對第一審刑事判決結果，普悠瑪事故罹難者家屬表示，雖感謝司法裁判，但鐵路系統運作方式複雜，不可能司機員1人出錯便導致列車翻覆，其他相關人員必定難辭其咎。遺憾的是，檢察官起訴時即已將相關人等排除在外，法院判決更僅有司機員有責任。
「難道我們的傷痛、摯愛的犧牲，就只能在頭痛醫頭腳痛醫腳的制度下被淡忘了嗎？」普悠瑪事故罹難者家屬質疑，台鐵採購的ATP（Automatic Train Protection）遠端監控問題，相關人員竟不需要負責？難道沒有瀆職疑慮？希望作為人民最後防線的司法機關，能夠再繼續追查真相，還給他們一個公道。
