清明假期蘇花改淪為「大型停車場」，宜蘭縣代理縣長陳金德今（10）日表示，蘇花改是迎合各方要求而生的「畸形產物」，認為交通部應積極改善，如闢建東澳至南澳隧道、將蘇花改增為二線道等，並籲交通部長賀陳旦體民所苦，改善運能。
清明假期首日，蘇花改蘇澳至東澳段嚴重塞車，該日南下車流超過1萬7000車次，創開通以來最高紀錄，而作為替代道路的台9丁線蘇花公路也有7000多車次，而台9線與台9丁線最後於東澳匯流至同一路線後，嚴重塞車使道路幾乎淪為「大型停車場」，有民眾陷於車陣中動彈不得，乾脆下車抽菸、透氣。
對此，陳金德認為，從最初的蘇花高到最後雙向各只有單線道的蘇花改，過程中要滿足很多人的意見，像是要滿足環保生態界，又因以安全為考量，使蘇花改的限速、車流量設計被擺在其次，上面有很多公公婆婆，讓蘇花改成為迎合各方要求下的「畸形產物」，卻無法滿足東部民眾對交通的需求。
陳金德主張，交通部應將蘇花改從單線道改為雙線道，提升道路限速及車距限制，並應啟動當初沒納入蘇花改工程的東澳、南澳隧道的可行性評估，興建雙線道隧道，也應讓國5直接銜接蘇花改，以改善塞車問題。
陳金德呼籲，交通部應正視此事，更積極回應東部民眾的交通需求。
