謝衣鳯：國發會公布的2050零排放路徑圖與現況根本不一致
謝衣鳯表示，目前代理台電董事長的經濟部次長曾文生，3月31日在經濟委員會進行「強化電網千億預算計畫」報告時說，2025年所有再生能源裝置穩定性不足，因此都要配備10%儲能設施；但2025年儲能設施只有2千瓩，不過國發會公布的「2050淨零排放路徑圖」，再生能源必須要有5、6千瓩的儲能設施，現況與路徑圖根本不一致，國發會這個路徑圖，到底有沒有跟政府所有部門，以及企業溝通？
另外，謝衣鳯指出，據該路徑圖，2030年電動車要達到30%，但對比監理處汽車領牌數統計，2021年電動車與油車相比只占1.8%，10年如何達到30%目標，看不到政府提出政策、配套和誘因，像設置充電樁、快充站，有沒有法源依據，在老舊社區內裝設相關充電裝置、跨部會協調在哪？
謝衣鳯也點出，龐大的電動汽機車數量，充電時對目前脆弱的電網可能產生嚴重衝擊，政府是否已做好準備？同時，目前國內電動機車數量近12%，對比2030年35%的目標仍遙遠。
吳怡玎：碳捕捉技術不純熟，碳儲存連台電都不曾實驗過
黨團副書記長、立委吳怡玎表示，國發會預估，我國電力成長1.5%到2.5%，比鄰近南韓2.5%到2.6%還低標；此外電力成長與GDP成長相關，台灣每年預估GDP成長，在2020年3.36%、2021年6.45%，今年有4.42%，跟國發會電力成長預估相較，台灣電力真的夠用嗎？
「台灣的電夠乾淨嗎？」吳怡玎指，2021年台灣火力發電占比83.37%，跟全球63%的火力發電比高出許多，能源轉型能否真改善現有高占比的火力發電？
另外，吳怡玎也指出，據國發會公布的路徑圖，火力發電部分還占20%到27%，要靠碳捕捉、碳儲存減碳，但是火力發電的碳捕捉、碳儲存的技術不純熟，現階段商轉的碳捕捉，1年才100萬公噸二氧化碳，依國際能源組織（IEA）計畫，到2050年，火力發電（石化發電）利用碳捕捉、碳儲存來減碳，也只有5%，國發會居然規劃到27%，有夠誇張。
吳怡玎表示，台灣電力已經不夠用、也不乾淨，光發電1年碳排放就達100多億公噸，不只碳捕捉技術不純熟，碳儲存連台電都不曾實驗過。
副書記長陳以信表示，曾文生說2050淨零排放路徑圖說是「挑戰」，不是「困難」，但事實上根本是「跳票」，去年9月，總統蔡英文為配合世界趨勢，開始制定2050淨零排放目標發展方向，但是根據《溫室氣體減量及管理法》規定，政府必須在去年9月提出「溫室氣體國家報告」，卻直到今年2月才提出，已經違反了《溫室氣體減量及管理法》第13條之2「每3年必須提出溫室氣體國家報告」的規定。
陳以信指出，「溫室氣體國家報告」不但遲了好幾個月推出，內容竟連2050淨零排放路徑圖都未提到，由此證明，蔡政府在淨零排碳完全沒有整體規劃，2050淨零排放路徑圖根本就是空話大餅，減碳只靠一張嘴。
