直白的說，30年前中國就不支持台灣的亞太營運中心，現在自己羽翼已厚更無理由支持，中國完全不需要借助台灣的「亞太營運中心」，如果少掉中國這塊拼圖，所謂的「亞太中心」就是名實不符。
而東南亞在經濟規模、製造業生產量與貿易量持續增長後，在「船隨貨轉」的基本原則下，東協國家也打造本身港口直航歐美，不再需要借助台灣的港口作轉運。從這個觀點看，台灣不僅不可能重新打造亞太營運中心，連現在的地位都要用心努力才能維持，因為台灣港口的進出口有超過4成來自中轉。
不過，業界的此一建議，雖無推動可能，但確實提醒台灣該好好思考、尋找在全球經濟與產業的定位。近幾年全球經濟、產業、地緣政治與經濟都面臨變局，從川普對中國發動的貿易戰、科技戰，到新冠疫情的衝擊，再到俄烏戰爭的效應，全球都面對一個充滿未知的政治與經濟變局。
以總體經濟面而言，全球享受了近40年的低通膨年代應該已結束，是否會進入另一次的停滯性通膨則尚待觀察；金融面則是低利、便宜資金的時代可能漸近尾聲；產業方面，數十年自然形成的全球供應鏈體系在改變中，會如何改變？又會改到什麼程度，無人能知。
不少人提出的「全球化終結」，是真是假？還是單純一次頓挫？或是推進成為另一種型式的全球化？如果全球供應鏈、科技體系、甚至能源供應、金融支付體系….，都將一分為二，台灣該如何在其中找到定位與生存之道、甚至創造最大利益？
忘了思古懷舊風的「亞太營運中心」吧，這些才是台灣該面對與思考、尋找答案的問題。
