另外，在台北車站特定專用區交9聯開案中，日勝生就其旗下京站投控，以交9案為主要經營事業向證期局申請股票上市櫃，北市府至今遲未鬆口同意其上市櫃，柯市府是否就此案和日勝生進行談判，目前市府態度保持彈性，也成為日勝生必須在美河市案對北市府讓步的籌碼。此外，日勝生就北市府於2009年核定的轉運站每月台費率為每月226,486過低提起行政訴訟，結果行政院法院判決定讞撤銷北市府原核定，目前北市府尚未就調整月台費率一事和日勝生協商，何時重啟談判，端視雙方互動情況。
柯市府要求調整權益分配比 不惜和日勝生解約
不過，北市府目前握有與日勝生談判的最大籌碼當屬「南港機廠案」，原本依據日勝生規劃建案，該基地面積近8萬平方公尺，總權狀坪數高達6萬1千坪，歷經多次都審變更，合約訂的權配比為北市府47.5%、日勝生52.5%，北市府可分回約3萬6千坪，依原本市府同意規劃案，北市府僅可設置公共住宅526戶，但現在柯市府打算撤銷日勝生原規劃案，改以每戶15坪規劃小坪數的青年住宅，估計可興建約2400戶的公共住宅。
甚至依柯市府盤算，北市府打算就南港機廠案與日勝生重新通盤檢討權益分配比，若日勝生堅不調整原本的開發規劃案，則柯市府團隊亦做好不惜和日勝生解約的最壞打算。
