目前，Google的Android Auto和蘋果的CarPlay都可以將手機上的應用程式映射到車內顯示屏上。
但Google還要走得更遠。2017年，該公司推出Android Automotive（沒錯，和Android Auto名字很像），這是一套直接裝在車上的操作系統，可以控制車輛內置的資訊娛樂系統，而不僅僅是把手機螢幕展示在車輛顯示螢幕上。有了Android Automotive，許多新車的顯示螢幕或多或少地變成了一台Android平板電腦，可以運行專為汽車訂製的Android應用程式。汽車製造商還可以通過Google Automotive Services協議，獲准使用Google自己的應用程式及服務，如Google地圖服務Maps和語音助手Assistant，不過這並非強制要求，只是選擇之一。
Android Automotive的功能遠超Android Auto，它可以收集與汽車相關的各種數據，如車速、電池狀態、暖氣和空調使用情況，只要是汽車廠家想提供給Google軟體的資訊，它幾乎都能掌握。
Android Automotive取代了汽車製造商以往在車輛資訊娛樂系統中安裝的表現不佳的訂製軟體。例如，福特（Ford）起初與微軟（Microsoft）合作推出的資訊娛樂系統Sync曾備受嘲諷，2014年時，它改用了黑莓公司（BlackBerry）的QNX系統。去年，福特宣布將再度更換資訊娛樂系統-軟體供應商，這一次，它選擇了Google的Android Automotive，從下一年開始，上市銷售的福特車將搭載該系統。2020年，首款運行Android Automotive的汽車——沃爾沃（Volvo）電動車部門推出的Polestar 2在美國開售。
迄今為止，Google已宣布與近12家車廠和汽車零部件供應商建立了合作，包括Stellantis、本田（Honda）、寶馬（BMW）、雷諾-日產-三菱（Renault-Nissan-Mitsubishi）以及通用汽車（General Motors）旗下GMC和雪佛蘭（Chevrolet）品牌。還有一些車商表示，雖未與Google建立合作關係，但它們已在使用開源的Android Automotive，其中就包括Lucid Motors這樣的電動車新創企業。
從汽車製造商的角度來說，通過使用Android Automotive，它們得到的是一套現成的操作系統，而且維護方有資源可以不斷升級軟體，處理看似微小實則重要的細節，例如跟上新的無線標準。而從Google的角度說，通過這種合作，Google更容易在各種車輛上提供自己的服務，Android Automotive部門負責人哈里斯·拉米奇（Haris Ramic）這樣說道。自Google2015年成立該部門以來，他一直擔任負責人。
