三、國外的研究
根據2014年刊登於《自然》雜誌(Nature)子期刊《科學報導》(Scientific Report)所刊登之文章，說明大氣中高濃度的氮氧化物與含礦物質的塵土會將二氧化硫轉化成霾害中常見的硫酸鹽。在都會區、次都會區、以及郊區現場一個月連續量測資料做為比對，證實氮氧化物以及二氧化硫會推昇PM2.5的濃度。
2015年該期刊亦登載另一篇中國大陸的文章，該文是針對190個污染嚴重的城市，以24小時連續一年的觀測結果，指出大氣邊界層(planetary boundary layer)高度與PM2.5的濃度有關；高度越高利於染物擴散PM2.5濃度下降，高度越低不利染物擴散PM2.5濃度升高。
四、研析
參考國外研究，台灣西海岸各公民營工廠與發電廠燃燒產生的氮氧化物，有可能與道路、施工、河川的揚塵，催化其他石化燃料產生的硫氧化物，推高PM2.5。
以大潭發電廠為例，該廠為全國最大之天然氣發電廠，早晨從西濱快速道路往南，目視即可看見廠房壟罩在氮氧化物氣體特有之淡棕色，足見其濃度極高。由於煙囪僅略高於廠房，不利污染擴散，高濃度氮氧化物與附近工業區為數極多的石化工廠硫的二氧化硫排放，極有可能成為霧霾形成的溫床。
以2016年為例，加油站售出之汽柴油、發電所使用的煤、油、以及天然氣，分別為1, 346萬公秉、1, 868萬公秉、221萬公秉、1, 756萬公秉，合計5,053萬公秉，換言之64%的燃燒來自於近地排放的天然氣發電以及汽機車用油，其與霾害的產生應有極大之關聯。
台中火力電廠是我國第一座建廠前必須先做環境影響評估的發電廠，也是第一座以煙囪排放造成地面汙染濃度最低的方式設計煙囪高度為250公尺的發電廠，其廢氣排放濃度除必須符合法規要求，超高煙囪已達邊界層，可進一步有效降低地面污染；由於台中火力電廠現有10組燃煤發電機早在12年之前即已滿載運轉發，霧霾之日益嚴重應該另有其他因素。
應盡速檢討之事項
一、盡速檢討是否能直接量測污染的來源、種類、濃度與影響程度。
二、若天然氣燃燒與霾害有正向關聯，應重新檢討發電廠煙囪排放高度以利擴散。
三、若實證霾害的總量受氮氧化物的助推下升高，應同步提高排煙脫硝之要求。
四、污染源的追查一直是環保最難，也是從來沒有做到的事。以上推論是從燃料使用總量變化與廢氣產生及排放特性來看，以天然氣做為發電用燃料，似乎非但不是解藥，可能反而會加重霾害的產生。
＊作者遠傳電信退休，曾二度赴沙烏地阿拉伯工作8年，參與跨國軍事工程物料對美聯合採購、對美國陸軍工兵署提起仲裁。在工程顧問公司擔任專案經理參與中鋼第四階段擴建、台電台中火力發電廠、蘇澳火力發電廠、龍門核能發電廠(核四)，等之環境影響評估。
