M503航道的杯葛，叫停大陸兩航空公司的春節加班機班次，換來的是台商台生必需繞道返台過年，根本是在懲罰自己人，如此痛苦經驗擺在眼前，蔡政府不但沒有記取教訓而尋思改善之道，如今還要再度搬石頭砸自己的腳，這樣的施政品質不但毫無效率，更是荒唐愚蠢，而且一而再再而三只能使出這樣的蠢招，真的只有凸顯小英用人不當之外，更表明執政黨的治國無方、無人才。
最近連暑期學生與大陸交流活動，教育部也跳出來要「關切」，這擺明了就是連學生之間的交流也變成了「政治議題」，民進黨把兩岸關係窄化到如此，實在很可悲！無怪乎陸配也要拿出來大作文章，這完全就是窄化兩岸關係成為只有政治議題的結果，結果只有使雙方更無趣，更難以為繼，民眾都看得很清楚，唯有民進黨執政團隊就是執意要把兩岸關係導向如此無趣階段！
兩年多來，小英上台之後所有施政都以「政治掛帥」，用人更是如此，唯顏色為唯一考量，完全不考慮是否「適才適所」，不讓台灣優秀人才出頭，結果就是許多台灣的良才「擇木而棲」不是出國為他國所用，就是西進為大陸所用。小英用人只考慮酬庸，完全無視於國家名器被如此糟蹋，更無視於每個位子都是在培養更多國家建設的良才，陳金德是一例，陳師孟又是一例，吳音寧更是讓大家「一拍三嘆」的「翹楚」，小英不但沒有思考這些酬庸性的分派位子給自家人，又不受民主制度監督和制衡，只有把官箴搞得更差，讓有心投入公務的良才躊躇再三，無心為國服務，而小英團隊不思檢討，還硬要「維護」這些自己人，只有讓人更加失望，同時對於選情更是只有負向走向崩盤，沒有絲毫加分的可能。
回到兩岸關係與政策上，小英把自己文膽姚人多放在海基會，讓陳明通回陸委會，看似有心要調整兩岸關係，做為未來兩年的政績突破口，可惜的是兩會迄今不但沒有和大陸兩會有任何「接觸」與「協商」，反而是因著東亞青運的停辦與各國航空公司更名風波，陸委會與海基會變得更加保守，甚至處處緊繃要隨時準備報復對岸，殊不知愈是如此，兩岸關係愈難展開對話，沒有對話與協商的機會，兩岸和平與互惠互利的坦途當然是遙遙無期。金廈通水原本就是兩岸兩會接觸而重啟對話的最佳機會，原本一副好牌又被陸委會給打爛了！原因無他，小英團隊始終無法脫離「逢中必反」的窠臼。當然更是不敢也不願意談「九二共識」。
其實，「九二共識」沒有什麼特別的地方，主要精神就是「一中各表」，重點是在「各表」，彼此相互承認對方，但是又有各自發展的天空。小英既不願意承認這個狀態，為何不和中共相互對話商出另一種「各表」而讓自己可以海闊天空，不必處處都得「政治掛帥」，可惜的是民進黨只想建國，處處只想要趕緊「正名」，趕緊與「中國」畫清界線，一切都只想到要和北京區隔，結果就是犧牲了兩岸所有的實質交流互惠，民眾所能感受的就只有僵化與困境，反過來這些僵化與困境被北京拿來統戰與「惠台」，民進黨還得「譴責」不然就無法彰顯北京的壓迫，只是如此的政治操作不嫌累嗎？既無法爭到正名的優勢，又被民眾嫌棄，更讓自己進退維谷，何苦呢？
＊作者為銘傳大學新聞系主任
