貝瑞德表示，他對工廠進行了詳細的參觀，並與七名員工進行了長時間的交談，其中包括維吾爾族以及哈薩克族和漢族等其他群體的代表。沒有政府或行政部門的代表參與。烏魯木齊工廠的員工中，29％屬於少數民族，17％是維吾爾族。」不同的人口群體在生產、技術和管理領域的分布大致相當。」根據合作伙伴上汽集團的數據，四分之三的員工已經在那裡工作了八年或更長時間。
福斯汽車工會強調，雖然對該工廠流程缺乏正式直接干預，但這並不意味著集團可以對這些問題置之不理，應該積極地直面問題並進行立場表態。
監事會要求新疆工廠的詳細信息
總體而言，中國的人權問題備受關注、令人擔憂。福斯汽車因其在中國烏魯木齊的工廠而受到越來越大的壓力。據德國媒體《明鏡》報導，現在福斯監事會中的員工代表要求公司更詳細地解釋該工廠的作用。
福斯汽車工會（其代表也是監事會成員）的一位發言人對《明鏡》表示，非常關注中國人權問題，「目前國際社會在新疆問題上掌握的事實是不容置疑的」，「我們要求中國當局立即停止在新疆侵犯人權行為」。
工會要求，管理層必須明確解釋福斯在該地設廠的作用，必須更清楚地說明該工廠在新疆「當前和未來的經濟戰略重要性」，明確它在多大程度上有助於「將我們的價值觀傳播出去」。
據施特格稱，與上汽集團的現有契約將持續到2030年初。」從與上汽的談話中可以得知，我們的合作伙伴對此沒有疑慮。」中國仍是福斯汽車的主要銷售市場和技術驅動力。公司會考慮批評的聲音：「我們在尋求交流。如果有更多這樣的研究和發現，我們將與我們的合資伙伴直接對質。」
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