對福斯汽車而言，中國西部新疆地區的人權問題是一個敏感話題。許多人要求該集團重新考慮在新疆地區設廠的問題。董事會成員親自到廠參觀。結果如何？
福斯汽車（中國稱「大眾汽車」）集團計劃繼續運營其設在新疆地區備受爭議的工廠，這是在福斯汽車（中國）董事長兼CEO貝瑞德（Ralf Brandstätter）對該地區工廠進行參觀後作出的決定。貝瑞德針對該西部省份存在對穆斯林維吾爾族人系統性壓迫的說法表示，「我們當然知道這些批評報告，我們也非常重視。但我們在這家工廠沒有發現任何侵犯人權的跡象——在我參觀之後情況也沒有改變。」
貝瑞德於2月中旬前往烏魯木齊市考察當地工廠，他是福斯汽車中國區負責人。他表示：「我沒有發現任何矛盾。我也沒有理由對所獲得的信息和產生的印象表示懷疑。盡管如此，我們肯定還會繼續關注。」
福斯公關部負責人施特格（Thomas Steg）表示，由於該工廠是由合資企業的子公司與中國合作伙伴上汽集團共同運營，公司的決策受到限制：「根據現有契約——決策只能通過雙方協議做出。我們同意合作伙伴上汽集團的觀點，即在合資企業中必須遵守和保護基本價值觀和法律。」
「我們的團隊非常敬業」
該工廠項目於2012年啟動，位於烏魯木齊市。施特格表示，該地區經濟結構相對薄弱，但汽車需求量預估很高。隨著時間的推移，大環境也發生了變化——中國政府在維吾爾自治區的政策在一次恐怖襲擊後發生了轉變。根據一些非政府組織的說法，新疆地區可能存在再教育營。
聯合國人權事務高級專員在去年的一份報告提到該地區存在嚴重的違反人權行為。 施特格表示：「我們確實對這份報告所反映的狀況深感擔憂，並仔細地進行了研究。我們從未忽視這種情況，也從未掉以輕心，而是一再明確表示，福斯汽車集團絕不容忍強迫勞動或其他形式的歧視。」
貝瑞德描述了他自己的印象：「這個工廠與中國其他合資公司的工廠沒有什麼不同。我遇到了一支非常敬業的團隊。他們通過有針對性的融合措施來確保良好的工作氛圍。此外也非常重視和睦相處。」
去年夏天，貝瑞德接任中國區負責人一職，並在今年初強調：「我們不容忍強迫勞動，供應商或人才招聘機構也不例外。」 並進行定期抽查。
工廠大約有240名員工
目前，福斯和上汽並未在烏魯木齊生產自己的汽車，而是對其他工廠提供的車輛進行技術考核，為上路做最後的准備。據貝瑞德稱，至2023年預計將有約10,000台汽車在那裡接受技術處理，之後分配給地區經銷商。目前只有不到240名員工在工廠工作，比新冠疫情前少很多。由於不存在當地供應商結構，因此目前沒有必要對具體個別供應商的工作條件進行更詳細的分析。
