基隆港平均一天13艘船，不會造成塞港
至於會不會造成基隆港塞港？其實透過數字，就可以得到答案。
以我個人在基隆港領港接近10年的經驗，近幾年基隆港一天大約12艘船，我查了一下2022年的資料，共9,698艘次，也就是有4,849艘船，平均一天是13.2艘，與我實際的感覺相近，雖然每艘船因停泊的碼頭位置不同，會有時間差異，大約是40~60分鐘之間，出港時間則約是進港的一半，一天24小時，13艘船，會發生塞港的情形應該機率不大；更何況，台電2週才1艘LNG船，只要避開尖鋒時段，選在離峰時段進來，就不會發生問題。
以珊瑚發展生態觀光，與基隆共創雙贏
對於台電協和四接工程的必要性，及接收站設置的安全問題，是近年來基隆市民最關心的問題之一，由於涉及的面向很廣，又高度專業，對此，是否應聽聽專業人士的第三方來提出說明，以讓市民有更多的瞭解？
基隆的發展與基隆港密切相關，但基隆腹地小，未來要再增加貨船，有先天上的限制，因此有朝郵輪母港的方向來發展，有鑑於此，我更希望台電在規劃協和改建時，可更進一步思考，如何結合郵輪母港的方向，帶動基隆的休閒觀光產業，甚至利用現在協和海底的珊瑚資源發展生態旅遊，規劃適當的區域開放讓民眾觀賞，甚至吸引釣客，讓協和電廠成為基隆觀光資源的一部份，與基隆在地共創雙贏。
＊作者為基隆港引水人、前基隆港引水人辦事處主任
