「其實推動ESG達陣，最有效率的工具就是錢」，永豐銀行董事長曹為實指出。25日，風傳媒舉辦2023淨零趨勢論壇，主題為《擁抱綠契機》，曹為實在論壇中發表專題演講，他指出，所有人、企業及組織或許腳步有快有慢，但共通點是它們都正走向ESG的路上；為了更加落實這份永續工作，最好的方法便是由自身著手，先將本業作為出發點，檢討有哪些可以充分強化之處，以金融業為例，運用資金這項本業，就是金融業發揮槓桿功效、達到淨零轉型的利器。
或許有人懷疑，布局淨零轉型需要在前期就投下大量成本，這種生意真的能帶來獲利嗎？曹為實舉特斯拉為例，說明淨零轉型不只可以創造獲利，而且帶來的「綠金」更加獲得社會輿論認可，進而推高企業本身的估值水準，可以說是賺面子更加賺裡子的生意。
曹為實解釋，2022年特斯拉營收為81.5億美元，福特、GM（通用汽車）及賓士的營收金額都較其多出一倍以上，換言之，論業績規模，特斯拉並不突出；但如果用本益比來衡量，特斯拉的本益比已經高達51.7倍，福特因虧損無相關數值，GM和賓士的本益比各只有6倍及5倍上下，市場給予特斯拉的評價水準，反而高達三大車廠老字號的十倍。這就使得特斯拉的整體市值超過5千億美元，甚至遙遙領先其他三家傳統車廠市值總和。
市場給予特斯拉超高估值，是投資人覺醒徵兆
為什麼特斯拉賺得沒有特別多，但市值如此之高，是其他同業十倍左右？該如何看待這個現象？「這象徵外界對特斯拉的肯定，也代表投資人覺醒了，當投資人用真金白銀做出抉擇，告訴傳統車廠：『你們一定得改變』！」曹為實一語道破。
特斯拉從產品到服務，全都圍繞著電動車和電力，然而絕大多數企業並沒有類似條件，即使有心想做，也往往無法立刻跟上腳步；但是當ESG淨零轉型風潮鋪天蓋地而來，企業已無法自外於潮流，它們當下又該做什麼改變，以免自外於這股風潮？曹為實建議，先從檢討、盤查自身溫室氣體排放量做起，有了確切數據，就一定知道該往何處下手。
曹為實介紹，目前各界對範疇一（直接排放的溫室氣體）和範疇二（間接排放的溫室氣體）多半已有認識，但對於範疇三（供應商生產或使用能源等過程中排放的溫室氣體）掌握仍相對有限，也是最有機會有效減量溫室氣體排放的所在。
以永豐銀行自己為例，金融業屬於服務業，自身相關的溫室氣體排放雖不多，但因為主營業務-投資及融資業務，不可避免和高排碳廠商時常往來，因此早在十年前開始，永豐銀就積極布局綠電的直接融資，目前已經頗具規模。曹為實介紹說：「在台灣發電的10.25GW綠電當中，就有約3GW業務，是我們永豐銀承做的貸款項目，而且未來一定還會更多！」曹為實指出，目前永豐銀為超過7,300座綠電項目融資，餘額達到887億元；此外，永豐銀的綠色債券發行額度也達83.5億元，發電量相當於提供102萬戶一年的用電規模，減少的排碳量，相當於5,000座大安森林公園之多，這也是在累積深厚研究後，公司創下的佳績。
「企業已經是『非綠不可』，未來不夠永續的企業，籌資成本會更貴，投資人也會不高興，因為股價會告訴你，你走的路不對」曹為實直言，當地球暖化、污染、天災和疫情接踵而至，人類社會只有讓企業走向更加透明，更加客觀公正的治理，追求永續經營的價值，才是迎接未來的唯一出路。
責任編輯/郭家宏
