《紐約時報》則指出，德國前總理梅克爾曾將中國視為德國企業的巨大市場，德中也在他的主導之下建立了緊密關係，上百萬個德國的工作崗位都直接依賴中國（間接依賴當然更多），歐洲對華投資更有將近半數來自德國、將近半數的德國製造業的供應鏈也直接間接依賴中國。中國去年仍是德國最大貿易夥伴，兩國雙邊貿易額接近3340億美元。
墨卡托中國研究所執行主任胡謐空（Mikko Huotari）對《德國之聲》表示，這份中國戰略是德國重新調整外交政策的最新政策，「從風險導向的角度看待中國，是朝著不同方向邁出的一大步，這對德國來說也是一個重大轉變。」但目前仍不清楚德國企業會如何做出調整，福斯汽車（中國稱「大眾汽車」）中國區總裁兼董事會成員貝瑞德（Ralf Brandstätter）則強調，福斯集團將繼續在中國投資，並強調「中國對福斯集團、乃至整個德國汽車行業的全球競爭力，都至關重要」。
這份德國史上第一份中國戰略報告將提交議會審議，預計9月重新開議後將對此進行辯論。中國駐德國大使館發言人13日表示，將中國視為「競爭者和制度性對手」不符合客觀事實，也不符合兩國共同利益。中方批評德國「以意識形態為導向看待中國和制定對華戰略，只會加劇誤解和誤判、損害雙方合作與互信」、「堅決反對干涉中國內政，歪曲抹黑中國，甚至損害中方核心利益」。
