碳定價（Carbon Pricing）是透過對碳排放訂定價格，利用市場機制降低碳排放量，以適切反映氣候影響成本和促進低碳能源選擇，為全球邁向2050淨零的重要策略。歐盟為加速減碳，目標以2030年較1990年減少55%溫室氣體排放量，推出Fit for 55 in 2030套案。其中重要措施就是強化歐盟排放交易系統（Emissions Trading System, ETS），並提出「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM），後者將於今（2023）年10月1日開始試行，2026年正式實施。
WTO秘書長伊衛拉（Ngozi Okonjo-Iweala）表示，貿易是全球氣候困局的解方之一，WTO將推動「全球碳定價機制」，她更在2023年1月於世界經濟論壇時表示：「一個全球共享的碳定價框架（a shared global carbon pricing framework），可提供企業確定性，及為發展中國家提供可預測性。世貿組織正與世界銀行（WB）、經濟合作發展組織（OECD）與國際貨幣基金（IMF）合作整合全球碳定價。」
換言之，碳定價是全球淨零必須採行的關鍵策略措施。世界銀行2023年《碳定價發展現狀與未來趨勢》報告指出，迄2022年4月，實施中的碳定價工具（Carbon Pricing Instrument, CPI），碳稅（Carbon Tax）或總量管制與排放交易（ETS）共計73個，覆蓋全球溫室氣體排放總量約23％。我國2015年制訂之「溫室氣體減量及管理法」已有ETS機制，只是迄今未曾實施；環保署在今年初修正通過的「氣候變遷因應法」增加碳費徵收法源，並於環境部成立後，宣布將依據碳費徵收對象之2024年排放量計算其碳費並於2025年繳交。
環境部碳費徵收可能遭遇之困境
依照「氣候變遷因應法」（以下簡稱「氣候法」）第28條及第29條規定，碳費是分階段，對於排放源的直接與間接溫室氣體排放量收費，並且發電業提供電力消費之排放量可扣除其額度。另碳費徵收對象可提出「自主減量計畫」，且該計畫達到中央主管機關「指定目標」，可獲核定適用碳費優惠費率。
環境部的前身環保署在今年4月則對外說明：初期規劃徵收對象為年排放量達2.5萬噸之電力業及製造業，至於費率多寡，依照氣候變遷因應法前述條文，有免徵、優惠費率等規劃，但具體實施細節仍待環境部公布相關子法。
