分析師警告，最近在紅海的貨輪遭受攻擊可能會使得石油和其它商品價格上漲。
在葉門胡塞（Houthi）武裝分子襲擊一些貨輪後，一些船運公司已暫停通行這條航線。全球第二大航運公司馬士基（Maersk）於周二表示，部分船隻將繞道非洲好望角。
為了保護紅海航線上的船隻，美軍啟動了一項名為「繁榮守護」的海上行動，參與國包括英國、加拿大、法國、巴林、挪威和西班牙。
美國還表示歡迎中國在阻止進一步襲擊方面發揮建設性作用。
反叛分子發誓在巴巴爾曼德博海峽（Bab al-Mandeb strait）繼續進行襲擊，該區域是亞歐之間的重要航運通道。分析師已對此發出警告。
「即使美國成功動員整個世界，我們的軍事行動也不會停止。無論這給我們帶來多少犧牲。」胡塞組織的高級官員穆罕默德·阿爾-布哈伊提（Mohammed al-Bukhaiti）在X（以前被稱為推特）上表示。
紅海襲擊的影響
美國國防部長洛伊德·奧斯丁周二（19日）與來自40多個國家的部長舉行線上會議，呼籲更多國家參與安全努力。
他表示：「胡塞的這些魯莽襲擊是一個嚴重的國際問題，需要堅定的國際回應。」
英國國防部表示，皇家海軍驅逐艦HMS Diamond將加入新的特遣部隊，因為安全局勢惡化了。
紅海是石油和液化天然氣運輸以及消費品運輸的全球重要航線之一，它位於葉門海岸附近的曼德海峽（Mandab Strait，又稱淚之門）和北方的蘇伊士運河之間。胡塞武裝組織支持哈馬斯對以色列的戰爭，聲稱他們瞄凖的船隻正朝著以色列方向前進。然而，一些公司，如Investor Chemical Tankers所擁有的「大西洋天鵝」（Swan Atlantic）商船於周一（12月18日）遭受襲擊，而該公司表示其船隻與以色列沒有關係。
船運公司報告說，船隻受到來自無人機和飛彈的襲擊。
不過，坎貝爾大學的海軍歷史學者默科利亞諾（Sal Mercogliano）向BBC分析稱，「彈道飛彈確實是一種強大的武器。這是我們首次看到這種武器擊中船隻。這是一種非常難擊落的飛彈。」
此外，儘管啟動了確保紅海安全通行的國際行動，馬士基公司表示，目前尚不清楚何時將恢復沿該航線的航行，將視情況逐案評估。該公司表示，雖然很欣喜聽聞維繫該地區安全的努力有改善，但「目前仍難以確定」何時將返回紅海航線。
與此同時，德國赫伯羅德（Hapag-Lloyd）公司擁有的Al Jasrah商船在上周也遭受襲擊。
