希特勒打造「人人有車」帝國的夢想，隨著二次大戰於1940年爆發、民用金龜車生產停擺而幻滅，福斯汽車的工廠改用於打造戰車，或者為納粹軍官製造代步工具。戰後，福斯汽車的廠房被英國軍方接管，起初英國人對金龜車嗤之以鼻，一份官方報告評論道：「這輛車沒有達到汽車的技術要求......對一般買家來說毫無吸引力......不會是門好生意」。直到具有遠見的英國軍官赫斯特（Ivan Hirst）接手後，認為「英國人需要車，德國人需要工作」，於是說服英軍向福斯汽車購買2萬輛金龜車，經歷戰火洗禮且身染納粹色彩的福斯才獲取復甦的機會。
Evolution of the Volkswagen Beetle, 1951-1990. pic.twitter.com/fbmgqni1PD
— History In Pictures (@HistoryInPix) September 11, 2018
福斯汽車戰後的第一輛金龜車在1945年出產，也就是「福斯一型」（Volkswagen Type 1，VW Käfer）。在英軍之後，福斯汽車也接到來自荷蘭的訂單，此後銷量日漸爬升，金龜車耐用、實惠的特色特別符合戰後百廢待舉的歐洲，於是一躍成為市場寵兒。當年設計出金龜車的斐迪南・保時捷也沒閒著，他以金龜車為原型，在1948年推出「保時捷356」，是史上第一輛保時捷。
大眾文化中屢見不鮮，經典車款深植人心
1949年，金龜車乘風破浪來到美國，1960年代以「Volkswagen Beetle」之名在市場上打響名號，小巧、耐用又風格獨具的金龜車更擄獲了許多嬉皮人士的心，與發音接近的「披頭四」（The Beatles）一起成為該世代的經典標誌。披頭四的經典專輯《艾比路》（Abbey Road）專輯封面的背景裡，也有福斯金龜車出鏡。1968年迪士尼公司（ Walt Disney Productions）推出喜劇電影《萬能金龜車》（The Love Bug），故事是關於賽車選手道格拉斯（Jim Douglas）以及他的超級金龜車賀比（Herbie）共同冒險的故事，劇情將車子擬人化，有著自己的思想和個性，於是翻轉了美國人心中對金龜車的形象，成為可愛又討喜的夥伴，福斯金龜車亦成為家喻戶曉的汽車代名詞，於國際市場上逐漸打開通路，並推動德國的經濟復蘇。
Today in 1950, #Volkswagen, maker of the VW Beetle, began production on a #Microbus. Known officially as the Volkswagen Type 2 (the Beetle was the Type 1) or the Transporter, the bus became the transportation choice of #Hippies - an icon of the American counterculture movement. pic.twitter.com/lVCPlokx4V
— Dr. Paul (@DrPnygard) March 8, 2018
第一代金龜車在風靡全球30年後，於1979年暫時停產。直到1990年代中期，為了刺激在美國的買氣，福斯汽車時任執行長、金龜車原始設計者保時捷的孫子皮耶赫（Ferdinand Piëch），1998年推出第二代金龜車「VW New Beetle」，延續第一代「嬌小而剛強」的精神，在市場上大獲成功。換言之，這一次金龜車停產，並不是史上第一回，至於這個人們心目中的經典車款日後是否有機會再次復出，福斯汽車美國CEO沃肯（Hinrich Woebcken）神秘表示：「我只能說『話永遠不要說死』」。
