在新冠疫情最嚴重的時期，Sullivan和許多汽車銷售專業人士學會了接受線上銷售。在這次健康危機期間，他的經銷店累計線上售出大約300輛汽車。他說，與亞馬遜合作賣車可能會降低交易難度，因為「現在可以靠亞馬遜的實力引導人們到我們這裏來」。
另一個問題在於，亞馬遜需要設法讓客戶將其平台視為購車平台。研究亞馬遜客戶習慣的Consumer Intelligence Research Partners最近的一項調查顯示，亞馬遜上常見的交易額在50美元以下。只有11%的受訪顧客表示在一件商品上花費了至少1,000美元。
「亞馬遜很擅長吸引客戶花掉三四十美元，但很難在大件商品上有所突破，」這家研究公司的聯合創始人Josh Lowitz表示。「大件商品更不常見，因此對顧客來說就更特別。」
亞馬遜的汽車銷售主管Fan Jin說，許多人到亞馬遜進行日常採買，但該公司也有一個針對家具、電子產品等價格較高的商品進行非經常性採買的客戶群。
一些分析師估計，鑑於很多人都在網上查資料做研究，三分之二的顧客購車前已經知道自己想要什麼。消費者數據分析公司君迪（J.D. Power）負責車輛零售的副總裁Chris Sutton說，即使亞馬遜的客戶已經為網上購車做好了準備，簽約新的汽車製造商也將是一個複雜的過程，將取決於與現代的合作在多大程度上取得成功。
亞馬遜和現代於2021年通過一個線上現代展廳首次合作，該展廳的觀眾可以「打造」一輛汽車，並查找庫存。亞馬遜表示，消費者對這個展廳反應積極，接受該公司調查的一些購物者稱有興趣通過亞馬遜完成整個購車流程。
為了吸引現代，亞馬遜達成了一項廣泛的業務合作關係，其中涉及雲計算、廣告，以及從2025年開始在該品牌車輛中融入亞馬遜的Alexa技術。據預計亞馬遜還將為經銷商提供表現數據。長期使用其雲服務的AWS客戶或可支付較低的費率。
近幾個月來，該公司開始在許多其他業務領域與其他公司進行更多合作，包括與Meta Platforms旗下的Instagram合作銷售產品，以及與加拿大電子商務公司Shopify簽訂物流協議。
亞馬遜涉足汽車行業已有多年。2000年，亞馬遜網站與一家線上汽車零售商建立了連結，這家零售商後來被競爭對手收購。2006年，亞馬遜開始經營線上汽車零配件商店，十年後又推出了一個汽車研究工具，當時它還在意大利進行了一項測試，允許客戶開始通過其網站購買一些飛菲亞特（Fiat）汽車。
這些不同的測試讓亞馬遜對汽車行業有了深入了解，但該公司高管表示，直到最近亞馬遜才準備好全面進軍汽車行業。亞馬遜在疫情中看到了更多機會。
根據市場研究公司Insider Intelligence的數據，從2020年到2022年，Carvana在美國電商市場的份額將從0.7%上升到1.3%。疫情期間，汽車製造商擴大了上門配送計劃，同時經銷商改進了網站，支持客戶使用線上服務。
這些趨勢中的一些已經退潮，給亞馬遜和其他押注線上汽車銷售的公司構成了挑戰。
聖莫尼卡的經銷商Sullivan說，從疫情最嚴重的時候起，他的大多數客戶都回到了線下購車的方式。
他希望亞馬遜能吸引一部分客戶回歸線上購買。他說：「人們會去亞馬遜的。」
