石虎棲地再退守？開發範圍與石虎棲地重疊的裕隆三義廠，擴廠環評今（19）日由苗栗縣環評專案小組審查建議通過、接下來將再送大會審查。台灣石虎保育協會對此表達「驚訝、失望」，不滿環評委員雖稱不滿意環評報告、卻還是讓裕隆過關，接下來恐引發骨牌效應；裕隆則表示，會更嚴謹看待開發案，並規劃廠區4成原始林地，持續投入生態調查研究。
裕隆三義廠為增建車輛驗證道及廠房，2014年提出開發計畫，預計開發78公頃的山坡地。後因學者研究發現當地為石虎棲息範圍，裕隆因此在2016年主動縮減開發範圍至35公頃，並自願進行二階環評審查。今年裕隆完成調查後進入環評專案小組審查，儘管強調已諮詢生態專家意見，保育協會卻仍認為裕隆在關鍵的食物鏈影響等相關議題上未善盡調查責任。
環評小組建議通過 交大會決定
保育協會轉述，今日環評會議中，裕隆仍未正面回應保育協會的質疑，環評委員也認為裕隆的報告「做得不好」。然而環評委員最後卻認為，裕隆該做的都有做，環委只是技術審查、權力「只到這裡」，因此仍建議通過，交由大會決定。
台灣石虎保育協會秘書長吳佳其表示，今日審查許多關心的民眾都到場聲援，可見大家都相當關心開發議題，但「委員卻不夠有guts」，只說裕隆該做的都做了。「該擋的就該擋下，委員怎麼不敢擔責任？」
保育協會憂過關 引發骨牌效應
台灣石虎保育協會理事陳柏豪日前接受《風傳媒》採訪時，也擔憂裕隆案一旦過關，將讓更多石虎棲地遭「鯨吞蠶食」。陳柏豪表示，棲地消失是目前扼殺石虎生存的重要原因，但光是三義當地就還有三義木雕園區、月稱光明寺等多起開發案正在蘊釀中，若裕隆成功闖關，則接下來恐引發骨牌效應，讓越來越多人覬覦開發淺山地帶。如此一來石虎的棲地消失速度將加遽，產業因應環境保育而轉型的契機也將因此被扼殺。
裕隆在聲明中表示，裕隆汽車推動汽車工業研發創新，肩擔帶動在地就業與發展責任，在意識到後山200公頃綠地已成為台灣重要自然環境下，更加嚴謹看待開發案。而裕隆在環評過程發現許多珍貴生態，因期望在經濟與生態平衡間提出更積極的企業社會責任作為，主動承諾規劃保留佔全廠區約39%的後山淺山森林為完整綠地，並將其中緊鄰火炎山生態園區的17公頃原始林土地規劃為永久保留區，提供石虎無虞不受破壞的棲地。裕隆也未來將投入生態相關調查研究，向更多專家學者、政府單位請益學習，為生態保育盡一份心力。
