違規記點新制上路與臨停檢舉制度恢復不滿1年,交通部長王國材日前拋出,將研議「微罪不記點」以平息民怨,引發關注。對此,民間團體行人零死亡推動聯盟今(22)日上午赴立法院召開記者會,痛批交通部將記點制淪為鐘擺、形同虛設,漠視用路人性命只為消解民怨,使道路安全大開倒車,呼籲交通部應改善道路工程設計以解決問題,而不是放寬執法。
王國材20日接受媒體專訪時提及,有意將1200元以下的交通違規,改為微罪不記點,並在昨日稱將規劃「不予舉發」,但依民團統計,罰款1200元以下的違規,包含駕駛中使用手機、逆向行駛、路邊違停、變換車道不打燈、爭道、超車等,連罰款為1200至6000元汽機車不停讓行人,都可能因此受影響。
對此,行人零死亡推動聯盟今日赴立法院舉行記者會,理事羅宜批評,交通部放任交通違規,不願面對每年因錯誤政策所造成的大量死傷,記點制已宛如鐘擺,哪邊有意見就往哪邊擺,短短幾年改好幾次,去年年中才為保護弱勢用路人修法,但到11月就因職業駕駛抗議,宣布取消2項違規記點。
羅宜指出,在路口與騎樓的違停記點取消後,交通部承諾將給地方政府半年時間,畫設黃線或臨停車位,再恢復記點,但不僅沒看到詳細工程計畫和期程,半年不到又拋出要微罪不記點,不斷持續來回放寬,記點制形同虛設,民眾對政府的信任基礎逐漸薄弱,對交通規範無所適從,道路安全大開倒車。
轟交通部縱容違法 林元敏:何謂「微罪」?
行人零死亡推動聯盟理事林元敏直指,王國材宣稱道安已改善可以放寬執法,但去年道安成績根本慘不忍睹,1至11月的交通死亡數高達2759人,嚴重事故36萬多件甚至創下新高,比前年同期增加2萬8897件,台灣甫被稱為「行人地獄」,交通部既無積極政策改善問題,也不與民間溝通,竟還要縱容違法行為。
林元敏說,行人零死亡推動聯盟堅決反對政策倒退、漠視用路人性命的政策,尤其此舉恐損害台灣好不容易、才正要開始建立的人本交通文化;他也質問王國材何謂「微罪」?從去年開放路口違停後,道路因違規停車增加多少重大事故,對所有受難者和家屬而言,何來輕微一說?
「抵不住壓力,我個人認為,你就應該要下台。」林元敏質疑,若罰款1200元以下的交通違規,都如王國材所言並不影響交通安全,那當初為何要立法規範禁止、設立處罰?放任違規不能稱作交通管理,只會讓違停更常發生、讓不良駕駛更自由違法,讓弱勢用路人的安全、性命更不被重視。