幾天前，公開資訊觀測站上的三則公告特別引人注目，光通訊廠波若威（3163）依法揭露，2020年靠著航運股一戰成名的「航海王」張濬安持股超過5%躍居最大股東，過沒多久又分批加碼至6.12%、8.05%。消息一出，不少投資人搶著上車，股價表現確實也沒漏氣，但若純粹想要跟單的股民可要注意，因為根據相關規定，大股東出場時未必需要再次公告。
張濬安投資眼光精準，在2020年抓到航運股起漲契機，砸下2億元資金重壓長榮（2603）為主的航運股及期貨，當年已實現獲利將近3億元，隔年更是大賺45億元，如果算上未實現部位損益，當時資產淨值已經超過50億元。
經此一役，張濬安獲得「航海王」的美譽，甚至一度名列長榮第7大股東，成為許多投資人敬仰的偶像，但他日後操作標的也不僅限於航運股，近期為人熟知的代表作還包括材料-KY（4763）、康霈*（6919），如今則是轉戰搭上矽光子題材的波若威。
連番加碼波若威 持股已經超過8%
為提升股權透明度、公司治理水準並和國際接軌，金管會2023年5月10日修正公布《證交法》43-1條和183條，將大量持股申報及公告門檻從10%降為5%，讓上市櫃公司幕後藏鏡人股東無所遁形，並於公布後一年、也就是今年5月10日正式上路。
波若威先在7月5日首次公告，張濬安持有4,117張，占該公司已發行股份總額百分比5.11%，持股比行政院國發基金還多，頓時引起市場熱議。
雖然已經成為最大股東，航海王的野心卻不僅止於此，波若威7月12日公告，張濬安取得該公司股份變動達1%，從6月27日起至6月28日，經由集中市場交易方式增加820張，持股6.12%。
7月17日，波若威再度公告，張濬安從7月1日起至7月16日，經由集中市場交易方式買進、賣出，共計增加1,550張，截至本次公告時持股總額為6,487張，占該公司已發行股份來到8.05%。
盤勢上沖下洗 改寫天價之後又殺低
眼看航海王在短短幾天內不斷加碼持股，也讓部分投資人有恃無恐跟單上車，波若威因為近期多次達公布注意交易資訊標準，於15日公告自結數，5月稅後淨損1,000萬元，比起去年同期「由盈轉虧」，每股淨損0.13元。
在此利空消息衝擊下，波若威16日僅以小跌作收，17日直接衝到177.5元漲停鎖死，令人見識股市大戶喊水會結凍的威力；18日一度飆上190元天價，但受到大盤拖累以及獲利了結賣壓出籠，終場下跌5.5元收在172元，近日隨著台股重挫，波若威難以獨善其身，22日收在158元。
大股東賣股需要公告嗎？
儘管股價大幅震盪，仍有投資人秉持對於航海王的「信仰」，持續看好波若威後市表現，同時卻也有人好奇，怎樣才能知道航海王下車了沒？如果賣股還會不會公告？
根據相關規定，如果是慢慢出清，持股變動達1%須於事實發生日起2日內申報，但若「畢其功於一役」將持股賣到低於5%，未達大量持股揭露門檻，自然不必申報，外界也不得而知，或許要等到公司最新年報出爐才能一探究竟。
從波若威已發行股份總額80,540,741股來看，持股5%門檻約為4,027,037餘股。換句話說，只要他將目前手中持有的6,487張賣出2,460張即免申報，這不是小數目，但以近期每日動輒數萬張的成交量而言也不是不可能。
當然，這一切只是法規面上的解釋，航海王未必將循此操作，說不定過沒多久又會看到加碼的公告。總而言之，面對波動加劇的盤勢，持股究竟要去要留，還是得靠投資人自行決斷。
