幾天前,公開資訊觀測站上的三則公告特別引人注目,光通訊廠波若威(3163)依法揭露,2020年靠著航運股一戰成名的「航海王」張濬安持股超過5%躍居最大股東,過沒多久又分批加碼至6.12%、8.05%。消息一出,不少投資人搶著上車,股價表現確實也沒漏氣,但若純粹想要跟單的股民可要注意,因為根據相關規定,大股東出場時未必需要再次公告。
張濬安投資眼光精準,在2020年抓到航運股起漲契機,砸下2億元資金重壓長榮(2603)為主的航運股及期貨,當年已實現獲利將近3億元,隔年更是大賺45億元,如果算上未實現部位損益,當時資產淨值已經超過50億元。
經此一役,張濬安獲得「航海王」的美譽,甚至一度名列長榮第7大股東,成為許多投資人敬仰的偶像,但他日後操作標的也不僅限於航運股,近期為人熟知的代表作還包括材料-KY(4763)、康霈*(6919),如今則是轉戰搭上矽光子題材的波若威。
連番加碼波若威 持股已經超過8%
為提升股權透明度、公司治理水準並和國際接軌,金管會2023年5月10日修正公布《證交法》43-1條和183條,將大量持股申報及公告門檻從10%降為5%,讓上市櫃公司幕後藏鏡人股東無所遁形,並於公布後一年、也就是今年5月10日正式上路。
波若威先在7月5日首次公告,張濬安持有4,117張,占該公司已發行股份總額百分比5.11%,持股比行政院國發基金還多,頓時引起市場熱議。
雖然已經成為最大股東,航海王的野心卻不僅止於此,波若威7月12日公告,張濬安取得該公司股份變動達1%,從6月27日起至6月28日,經由集中市場交易方式增加820張,持股6.12%。
7月17日,波若威再度公告,張濬安從7月1日起至7月16日,經由集中市場交易方式買進、賣出,共計增加1,550張,截至本次公告時持股總額為6,487張,占該公司已發行股份來到8.05%。
盤勢上沖下洗 改寫天價之後又殺低
眼看航海王在短短幾天內不斷加碼持股,也讓部分投資人有恃無恐跟單上車,波若威因為近期多次達公布注意交易資訊標準,於15日公告自結數,5月稅後淨損1,000萬元,比起去年同期「由盈轉虧」,每股淨損0.13元。
在此利空消息衝擊下,波若威16日僅以小跌作收,17日直接衝到177.5元漲停鎖死,令人見識股市大戶喊水會結凍的威力;18日一度飆上190元天價,但受到大盤拖累以及獲利了結賣壓出籠,終場下跌5.5元收在172元,近日隨著台股重挫,波若威難以獨善其身,22日收在158元。
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大股東賣股需要公告嗎?
儘管股價大幅震盪,仍有投資人秉持對於航海王的「信仰」,持續看好波若威後市表現,同時卻也有人好奇,怎樣才能知道航海王下車了沒?如果賣股還會不會公告?
根據相關規定,如果是慢慢出清,持股變動達1%須於事實發生日起2日內申報,但若「畢其功於一役」將持股賣到低於5%,未達大量持股揭露門檻,自然不必申報,外界也不得而知,或許要等到公司最新年報出爐才能一探究竟。
從波若威已發行股份總額80,540,741股來看,持股5%門檻約為4,027,037餘股。換句話說,只要他將目前手中持有的6,487張賣出2,460張即免申報,這不是小數目,但以近期每日動輒數萬張的成交量而言也不是不可能。
當然,這一切只是法規面上的解釋,航海王未必將循此操作,說不定過沒多久又會看到加碼的公告。總而言之,面對波動加劇的盤勢,持股究竟要去要留,還是得靠投資人自行決斷。