為期半年的輪胎小學堂，一共為各位介紹過關於輪胎五大功能、延長輪胎壽命的秘訣、如何辨別專業輪胎店、了解輪胎花紋與功能訴求、以及補胎知識等等，這次想為各位介紹GT捷瑞輪胎的特色與定位。
回歸每期小學堂的核心主軸：沒有任何一條輪胎可以做到全方位。因此，在瞭解GT捷瑞輪胎的種類前，必須要依據「使用路況」以及「駕駛需求」來定義。在同一個類別當中再去對比各項需求的表現，才能最客觀的理解輪胎種類。例如：在「操控型」輪胎當中，增加了哪些設計，可以達成「相對於其它操控型輪胎，這款在不降低性能表現下可以確保一定程度的安靜」。
依據這個原則，GT 捷瑞輪胎的種類可分為四個象限：
1. 良路＋操控（GT 捷瑞輪胎的CHAMPIRO HPY與CHMPIRO SX2）：這個象現多被稱為「高性能操控輪胎」。此類輪胎的花紋一定會有明顯的「寬直溝槽」，因為直溝槽的用途在巡跡，寛大的直溝槽可以創造最大的巡跡性能。再來，就是胎面中央需要有條近實心的中央肋塊，確保輪胎正中心在任合時間都完全的接地，提升操控性。最後就是相較於安靜舒適，良路操控需求的輪胎需要有較大的花塊來增加接地面積，因此橫向的排水與降噪溝槽相對也較寛且細溝紋較少。GT Radial的CHAMPIRO HPY與CHMPIRO SX2就是依此需求而設計的高性能良路專用輪胎；當中SXR則更加入了半熱融配方，可以下區域型等級的賽道大展身手！
2. 良路＋安靜舒適（GT 捷瑞輪胎的CHAMPIRO TOURING A/S及SAVERO SUV）：這類輪胎專供享受在城市間安靜舒適移動的朋友們，其特色是「花塊較小且橫向細溝槽多」的花紋。小花塊所產生的胎面拍打噪音就會較低，而横向細溝槽多則可以降低更多的風切，兩兩相乘可以有效降噪，提供安靜舒適的駕乘體驗。而GT Radial此類別的輪胎，特別將左右二側胎肩花塊的大小與排列設計的不對稱，即無論在任何角度接地面皆不會左右花塊一樣大，如此設計雖然不會降低分貝數，但通過音頻調節可以在體感上再降噪12%，靜上加靜。GT Radial的CHAMPIRO TOURING A/S以及SAVERO SUV依此設計，提供轎車與休旅車主安靜舒適的駕乘體驗。值得一提的是，為了滿足偶而想要「使壞」開一下快車的願望，這二款花紋在胎肩處多增加了特殊的「溝槽自鎖」設計，當過彎時接地部位的胎肩花塊會自動合併成一塊強壯的大花塊，增加鋼性與安全性，提供順暢且精準的操控功能。
