台股達成多元上市里程碑,星宇航空百億累積虧損仍是市場觀望重點

2024-08-29 07:20

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星宇航空因創辦人張國煒的高知名度,公司從成立以來一直倍受消費者與投資人關注。(圖/翻攝自FB/STARLUX Airlines)

星宇航空因創辦人張國煒的高知名度,公司從成立以來一直倍受消費者與投資人關注。(圖/翻攝自FB/STARLUX Airlines)

今年 6 月 27 日,星宇航空創辦人暨董事長張國煒送件申請股票上市。光是上半年,台股共計 27 家上市、上櫃,籌資額總計 184.02 億,金額較去年同期成長 123%,下半年排隊的公司已有 20 家,預計年底上市的星宇尤其特別,是台股真正意義上第一家多元上市公司。

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多元上市是什麼?

「多元上市方案」俗稱「Gogoro 條款」,是金管會在 2018 年為了催生台股獨角獸,刺激國內融資市場而設立的新機制。首先要強調的是,會申請多元上市者,絕對不是「賺錢」的公司,而是「有潛力」的公司,至於潛力能否兌現,得要看經營團隊與投資人的表現。

之所以推出多元上市,除了有當年 Gogoro 因未實現獲利,不能在台股上市的殘念,還有對台股成長動能的擔憂。2017 年全年台股 IPO 家數跌至 39 家,籌資金額也僅有 148.1 億,金管會可謂慘澹經營。

為了鼓舞投資人與創業者,金管會訂定「大型無獲利上市櫃條件」(即多元上市的條件),即使公司虧損,但營收成長強勁,而且營收規模、市值、每股淨值、現金流量符合標準,就可以免檢視獲利及累積虧損申請多元上市。

 

Gogoro 最終於 2022 年選擇透過特殊目的併購公司(SPAC)在美股上市,不過台股放低的上市門檻,卻吸引了星宇航空的注意。

星宇航空成立未滿兩年就遇到疫情,連年鉅額虧損,但是航空公司重資本的行業特性,讓興櫃前實收資本額就已經超過 181 億元的星宇,輕而易舉滿足「大型無獲利上市櫃條件」。

一到解封,星宇航空果然就急著要推動上市。2023 年財報星宇航空雖然稅前仍舊虧損,但是虧損幅度已經收斂,甚至出現稅後盈餘;同年星宇兩度發起現金增資,推升每股淨值以符合上市標準。到了 2024 年第一季繳出漂亮財報,多元上市也就成為星宇勢在必得的任務了。

星宇多元上市的意義?

證交所年初才訂下 2 兆美元/新台幣 60 兆元目標,但 6 月底就突破新高至超過新台幣 70 兆元(約 2.3 兆美元)。台股近期好消息連連,到星宇航空多元上市審核過關為止,台股今年已經實現 3 大成就:

1.疫情四年台股反而屢創新高,市值、成交量擠進全球前十

2.IPO數量不降反升,上半年上市櫃籌資額度倍數成長

3.不只科技股獨領風騷,還培育出航空業獨角獸

面對全球大通膨、利率居高不下,台股還能逆勢創造榮景,讓投資人的信心與荷包都裝得很滿。其中最特別的是星宇航空多元上市,儘管 2023 年度財報仍有 115 億元累積虧損,但是 2024 年 Q1 完成現金增資 81 億元,加上解封後營收大幅增加,淨值拉回到實收資本額的 2/3,滿足多元上市的規定。

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