現今駕駛輔助系統雖還沒達到全自動，但Level 2半自動於高速已讓駕駛感到便利與放鬆，不過也由於太過便利，IIHS研究後發現駕駛太過依賴系統反而更不專心道路情況。
現今駕駛輔助系統仍處於Level 2階段，僅有少數國家才有開放Level3，雖然如此Level 2半自動駕駛輔助其實已相當便利，尤其在長途行駛更能讓駕駛獲得充分放鬆減少疲勞，但也由於系統實在太過便利與作動順暢，因此不時就發生駕駛啟動系統後就分心或睡覺進而導致撞車事故。
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除了真實事件，IIHS也實際進行測試研究，在針對29人使用Volvo S90與Tesla Model 3研究後發現，當駕駛使用系統一段時間後就會了解系統警示邏輯，並知道僅需輕扯方向盤就會解除警示繼續作動，研究指出與未使用駕駛輔助系統相比，使用駕駛輔助系反而會提高30%分心頻率，而多數駕駛在啟動系統後會將注意力轉移到吃飯或滑手機。對此IIHS表示事實與研究證明駕駛輔助系統僅帶來便利並沒有讓行車更安全，並呼籲車廠因進一步強化警示效果與防範措施。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
