●Skoda旗下最新款純電休旅登場，尺碼與Karoq接近，為品牌尺碼最小的純電車款
●首波具備三種電池規格可選，包括50、60、85，分別對應55、63、82 kWh鋰電池
●不同電池擁有不同動力輸出數據，最大馬力依序為170匹、204匹、285匹
●外型討喜具有都會時尚感受，內裝則承襲Enyaq純電設計鋪陳，強調永續材質與科技感
作為福斯集團當中的小老弟，Skoda近期各方面的表現都可謂亮眼，油車繼續推陳出新穩固既有市場，電車則有Enyaq負責攻城掠地，不過歐洲市場在中國電動車的強勢入侵之下，明顯受到了不小的衝擊，因此推出售價更親民的純電車款便成為勢在必行的選項，也因此品牌最新款的電動車Elroq便應運而生。
在命名規則上，捷克車廠有著自己的一套標準，休旅車皆為K開頭Q結尾，電動休旅則為E開頭Q結尾，因此消費者很容易直觀的判斷本車究竟是怎樣的車格與何種動力系統，實為相當成功且聰明的操作。Elroq單從車名來看就不難想像，將會是品牌第二部純電車型，而後面的roq則是跟現行的Karoq相當類似，因此也可以推斷為尺碼相當的根據。就目前官方所釋出的資料來看，Elroq的車身尺碼為4488 x 1884 x 1625mm，軸距則是有著2765mm的水準，較車長4384mm的Karoq大上了半號左右，硬要說是同級其實也說得過去，跟Enyaq的4649mm相比則是小一號的存在，用此等身形切入市場其實相當合適。
全新樣貌
不同於品牌當前的油車或是Enyaq都遵循著同一設計語彙，Elroq反而走出了自己的風采，乍看之下少了些Skoda的影子，但在鈑金線條與視覺焦點上，還是可以看得出自家的精神所在。車頭方面採用了當前主流的分離式頭燈組，而分離式頭燈也為Skoda休旅車的標準配備。上方細長的LED日行燈採用點狀設計，由內向外側放射，整體線條銳利更有著集團老大哥Audi的幾分神韻，下方的頭燈組則是採用最新的Matrix LED頭燈，由36顆LED燈具所組成，具備光型變化、自動遠近光調整等智慧功能。
至於行之有年的箭矢形狀水箱護罩，一直以來都是Skoda車系的標誌性象徵，就連純電車款Enyaq也都採用相同的造型設計，只不過改為平面與水晶發光的式樣突顯差異，反觀全新的Elroq則是拋開了「水箱護罩」的概念，將箭矢護板全面黑化，並壓扁同時拉伸至兩側日行燈處，創造出不同於以往車款的視覺效果，帶出全新的視覺意象，也與主流電動車的審美更加接近。引擎蓋方面則是延續家族兩道硬朗折線的傳統，讓小車也具有肌肉感與氣勢，不過車頭廠徽則是直接取消，並用上了新款的SKODA字母銘牌，看起來更為俐落。全車僅剩下鋁圈上仍保留招牌的飛翼箭矢廠徽，多少還是讓人感到有些失落。
