【一手試駕】為賽道而生 Hyundai Ioniq 5 N

2024-10-09 15:29

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【一手試駕】為賽道而生 Hyundai Ioniq 5 N

【一手試駕】為賽道而生 Hyundai Ioniq 5 N

電動車馬力大、加速猛已不足為奇,但若還有個性能競技的吸睛樣貌那就不簡單了,尤其若還能讓人在山路彎道中疾馳帶來熱血激情的駕馭樂趣,那就更是不凡了;但還沒結束,若這樣的一部電動車還是由該品牌的性能部門,以賽道競技為主要訴求所開發打造的電動性能車,那絕對是超凡入聖了,這就是Hyundai Ioniq 5 N……。

 

 

文/楊智漢  圖/顧宗濤

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●新車價格 259.9萬元

●續航里程 487km(NEDC)

●最大動力 650hp/78.5kgm

●0~100km/h加速  3.4秒

●0~400m加速     11.5秒

與Ioniq 5相比,Ioniq 5 N不僅車長增長80mm、車寬外擴50mm及車高降低20mm之外,外觀上還配置了N Performance Aero空力擾流套件與空氣力學尾翼,以及N車型專屬的消光藍車色與彰顯不凡身份的N銘牌。

歷經紐柏林賽道淬鍊、來自Hyundai Motorsport WRC世界拉力錦標賽總冠軍等賽車經驗,並將賽車科技實現於道路上,有著極致的彎道性能與賽道速度表現,潛藏在身的全然是駕馭樂趣與操駕極限,是由Hyunda N性能部門所設計出的熱血性能式樣,更堪稱是Hyundai迄今所打造出「性能最強」的N品牌車型……。光從上述這些闡述形容,應該就能清楚知道Ioniq 5 N的本事與能耐有多麼強大了,即便在五指山以洪荒之力激駕一圈,似乎也只能壓榨出此車六、七成的功力,也就是說只有下賽道才能十成展演出Ioniq 5 N所擁有的純正賽道基因以及強悍的性能與戰鬥力,畢竟這是一部為賽道而生的高性能電動車。

車頭除了有張大開口的前保桿進氣壩之外,更搭配V-Shape進氣導流設計 與AAF主動進氣調節的進氣口來強化導風冷卻效果。

熱血性能的競技樣貌

Ioniq 5 N與一般Ioniq 5相比,兩車在外觀上有著相當明顯的差異,除了Parametric Pixels數位像素的LED日行燈以及Parametric Pixel LED頭/尾燈組,皆為外觀帶來相當前衛且高科技的感受之外,Ioniq 5 N整個外觀造型可說散發出更純粹與強悍的性能魅力,尤其從車身的每一處地方來看,皆能看出其對於性能的追求,從代表N的性能消光藍車色、V-Shape進氣導流設計、高對比黑化的N Performance Aero空力擾流套件與空氣力學尾翼,到專屬的N Performance 21吋輕量化鍛造幾何造型鋁圈以及專屬紅色煞車卡鉗等,再搭配競技風格強烈的銳利線條設計與紅/黑雙色塗裝,以及更為低趴、外擴的身形輪廓,每處細節的處理與色調運用皆經過精心琢磨,而所散發出的就是強烈的熱血競技風以及極致的性能美學展現,吸引與征服了每道行經目光。

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