Northvolt的破產聲請震撼了歐洲綠色能源產業，突顯了歐洲在電動車電池製造領域與中國企業競爭中面臨的嚴峻現實。這家曾被視為歐洲對抗中國電池製造商希望的瑞典電池製造商，在11月21日向美國德州南區破產法院提交破產保護申請，象徵歐洲電池產業發展的重大轉折。
Northvolt近期面臨多重挑戰，包括今年初在瑞典工廠發生的事故、6月失去與BMW價值20億歐元的合約，以及9月暫停核心材料生產計畫。2023年，Northvolt的虧損高達12億美元，遠超前一年的2.85億美元，反映了公司經營的艱難處境。
中國電池製造商的全球領先優勢
目前，中國電池製造商如寧德時代和比亞迪在全球市場中占據絕對優勢。中國電池製造商受益於國內電動車銷量飆升，電動車目前已經占了新車銷量的一大半，背後離不開電池技術的支撐。相比之下，歐盟數據顯示，歐洲電動車需求在2024年上半年僅成長1.3%，遠低於2023年的14.6%，中國和歐盟電動車市場一升一跌，進一步強化了中國在電動車製造領域的主導地位。
潛在的政治變數，如川普再次執政可能取消電動汽車聯邦稅收抵免，也為西方電動汽車企業蒙上一層陰影。分析人士警告，如果美國退出綠能行業，可能會進一步擴大中國在相關領域的領先優勢。
歐盟正考慮通過要求技術轉移來應對中國挑戰
《歐洲汽車新聞》指出，中國電池企業不僅擁有顯著的成本競爭優勢，在下一代電池技術研發方面也處於領先地位。歐盟正考慮通過要求技術轉移來應對這一挑戰，計劃要求在歐洲投資的中國電池廠商與歐洲企業共享核心技術。
業內專家認為，電池製造的高度複雜性和巨大投資成本將導致市場進一步整合。一些創新企業正在尋求通過開發新型電池技術，如使用硫代替昂貴金屬，來重新定義競爭優勢。
責任編輯：許詠翔
