中國的汽車市場正在經歷一場史無前例的電動化革命，自2021年以來，中國電動車和油電混合動力車的銷售量已經成長三倍，這幾乎是2020年的八倍之多，目前有超過一半的新車銷量來自電動化車型(包含油電車款)，而這個趨勢對全球石油市場產生了深遠影響。
因為中國的電動車迅速發展，有專家預測，中國的汽油需求將以每年4%至5%的速度下降，這意味著到2040年，中國汽車市場對石油的需求將從目前每日350萬桶驟減至100萬桶，如此急速的轉變，無疑對全球石油巨頭構成了巨大挑戰。目前，中國幾乎消耗了全球五分之一的石油產量，其中有25%的需求來自汽油，不過電動車的普及正在快速侵蝕這個龐大需求，以比亞迪為代表的中國本土電動車品牌迅速崛起，通過提供純電和插電式油電混合動力車型吸引了大量消費者，儘管插電式混合動力車仍需使用汽油，但使用量明顯減少非常多，石油行業正面臨一個不可逆的市場萎縮。
根據Oxford Institute for Energy Studies的研究人員Anders Hove的預測，到2027年，中國道路上的電動化車輛比例將翻倍，而到2040年有望實現100%的車輛都是電動化車型(包含油電車)，這樣的市場格局不僅迫使石油公司重新評估未來策略，也對其他國家施加了電動車轉型壓力，儘管美國等國家在電動化方面的步伐相對緩慢，目前美國純電動車銷售佔比僅10%，但中國的模式可能為全球市場提供借鑑，隨著中國政府的政策支持和市場的快速轉型，全球能源市場和汽車產業的未來格局將被徹底改寫，而石油公司則需要適應這一不可逆轉的電動化浪潮。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
