德國建廠計劃不受破產影響
然而，Northvolt之後出現了管理不善、超支、安全標準差以及嚴重依賴中國機械等問題：許多電池組件來自中國，交貨卻一再延遲。也因此，Northvolt手握巨額訂單卻無法交貨，陷入危機之中。據官方說法，Northvolt德國建廠計劃不受破產影響，但公司需要先償還債務，優先滿足債權人，德國方面只能等待。Northvolt重申，仍希望繼續在海德建廠。
在野黨指責：哈貝克審核不充分
Northvolt破產事件正迅速演變成一場針對哈貝克的問責爭議，後者同時也是綠黨推舉參加明年聯邦大選的總理候選人。CDU預算專家安德烈亞斯·馬特費爾特（Andreas Mattfeldt）指責哈貝克在簽署資助協議前未充分審查公司財務狀況，給聯邦預算帶來數百萬損失。巴伐利亞州州長兼基社盟（CSU）主席馬庫斯·索德（Markus Söder）更是言辭激烈：「抱歉，這完全是不稱職。哈貝克根本不懂經濟政策。為什麼綠黨，為什麼哈貝克還能留在政府內？」
蕭爾茨：「我們還會繼續這樣做！」
不過哈貝克在執政聯盟裡還是得到了支持。聯邦總理蕭爾茨在上周聯邦議會上的政府質詢中表示，電動汽車的戰略性零組件必須在歐洲生產。因此，聯邦政府資助推動建設電池廠是正確的。「我們還會繼續這樣做，」肖爾茨說道，並認為沒有理由停止此類推動政策。
哈貝克仍未放棄希望
然而，對Northvolt破產流露出的失望之情在參與推動投資的相關聯邦各部仍是顯而易見的。畢竟Northvolt生產的電池品質在業內口碑良好，且與福斯汽車等德國汽車製造商也已建立了良好的合作關係。至於工廠最終能否建成，目前還是未知數。而海德當地人原本也對新增的3,000個工作崗位充滿了期待。哈貝克也表示仍未放棄希望。哈貝克在議會中表示，曾有許多企業在進行重組後成功重返市場的先例。Northvolt也完全有機會在重組後走出困境，並最終在石荷州生產電動汽車電池。
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作者: Jens Thurau
責任編輯/周岐原
