●Kia純電EV家族第二款正統GT車款，擁有專屬的內外觀套件與動態電控管理系統
●採用e-AWD前後雙馬達配置，最大馬力預計可達501匹，可於4.3秒完成0~60mph加速
●首次搭載電子懸吊系統ECS，為Kia品牌的首創，具備五種不同的阻尼設定
●標配eLSD電子限滑差速器，帶來更為靈敏的駕馭體驗，更配有虛擬換檔功能強化樂趣
於今年剛結束的美國洛杉磯車展中，Kia推出了品牌EV純電家族的第二款正統GT作品—EV9 GT，讓七人座的純電SUV不再只是單純的家庭用車，更可以滿足熱血駕駛者的操駕慾望，該車預計在明年下半年正式發表，根據國內總代理森那美汽車之前於EV Day時的說法，EV9 GT也會列入導入名單車款之中，國內消費者可以好好期待一下。
性能妝點
如同EV6與EV6 GT之間的差異，EV9 GT在外觀上也有著相當顯著的提升，尤其在於導入了大量空氣力學套件，強化了整體的運動與性能的氛圍，讓本就魁梧大器的EV9 GT，更顯得霸氣十足，當然還是饒富科技感。首先是車頭部分，EV9 GT自然會延續招牌的Star Map星圖設計的LED日行燈組，搭配直立式的頭燈，即便放到現在辨識度依舊超群，也難怪不只是自家的EV家族成員，就連品牌大多數油車都一併換上相同的設計語彙，足以證明其成功的設計美學。至於性能方面的妝點體現在前保桿之處，不同於標準版較為樸素典雅的造型，作為性能旗艦的GT自然會加大進氣口的尺寸，搭配可主動啟閉的進氣格柵，在提升散熱效果的同時依然可以兼顧風阻係數，重點是黑、銀（車身烤漆）雙色的塗裝相當搶眼，下巴也比起標準車款更為外突一些，一眼就能讓人看出身分地位的不同。
車側方面最引人注目的便是足下踏著尺碼巨大的21吋鋁圈，285/45 R21的輪胎尺碼搭配德國馬牌高性能輪胎，提供充足的循跡表現。另外煞車系統也一併進行升級，除了卡鉗尺碼加大之外，更是用上了GT車款專屬的霓虹綠塗裝，輪胎運轉時的視覺效果相當吸睛。有別於車頭顯著的改動，EV9 GT車側僅有針對側裙進行改造，換上了與前保桿相同的雙色式樣，造型也有所不同，進一步強化跑格。
