根據 S&P Global Mobility 最新預測告，全球汽車銷售量將在 2025 年達到 8,960 萬輛，年增 1.7%；電動車銷量將成長 30%，達到 1,510 萬輛，佔全球輕型汽車銷量的 16.7%。相較之下，2024 年全球電動車總銷量預計為 1,160 萬輛，佔市場約 13.2%。
S&P Global Mobility 最新預測告，2025 年全球電動車銷量將成長 30%，達到 1,510 萬輛。
S&P Global Mobility 也同時分析 2025 年電動車在全球主要市場的銷售表現，其中印度電動車市場銷量將成長 117%，市場佔有率將達到 7.5%；歐洲市場則將會成長 43.4%，市佔有率達 20.4%；美國市場則會成長 36%，市佔率達 11.2%。至於全球最大汽車市場中國大陸，電動車銷量將成長 19.7%，市場規模將占 29.7%。
不過 S&P Global Mobility 其實預測中國大陸市場新能源汽車 (NEV) 在 2025 年滲透率將從 2024 年的 49% 上升到 2025 年的 58%，因為根據中國大陸政府的定義，新能源汽車包括插電式混合動力汽車 (PHEV) 和燃料電池汽車 (FCEV)。而更低的電池成本，以及國家和地方政府補貼政策被認為將是新能源車銷售的主要推動力。
S&P Global Mobility 預計，中國大陸 2024 年的汽車銷量達到 2,580 萬輛，2025 年將成長 3% 至 2,660 萬輛，雖然經濟活動低於預期，但新能源汽車置換計畫、地方政府汽車激勵措施、政府更廣泛的經濟刺激政策以及持續的價格戰同樣被認為是刺激消費的主要因素。
至於在美國市場部分，則是受到候任總統川普的關稅政策、放寬監管以及對電動車支持態度的搖擺帶來了不確定性，2025 年汽車總體產量預計將下降 2.4%，至 1,510 萬輛左右。
歐洲市場方面，謹慎的消費者行為、嚴格的 2025 年排放法規、經濟衰退風險、依舊高昂的價格、電動車補貼減少、電動車關稅以及歐盟政府的政治不確定性，被 S&P Global Mobility 認為是銷售持平的主要原因。
展望 2025 年，S&P Global Mobility 認為電動化的腳步仍然存在許多不確定性，特別是在充電基礎設施、電網、電池供應鏈、全球採購趨勢、關稅貿易壁壘、技術進步速度以及政策制定者都會對電動化發展帶來影響。
