中鋼為首的泛國營事業，為協助離岸風電3-1、3-2區塊開發商順利取得專案融資，成立泛官股售電公司「台灣智慧電能」（簡稱「台智電」），沒想到消息一出，引發中鋼工會大反彈，工會擔心「台智電」恐步上「興達海基」後塵，2日北上抗議。中鋼今（3）日下午發布重大訊息，強調該投資案「經審慎評估」，未來潛在股東入股後，中鋼持股比率將降至12.5%。
中鋼今天下午發布重大訊息，針對中鋼轉投資台智電計畫統購25年、總價5500億元的綠電，以及轉投資興達海基虧損64億元等情事發布澄清。中鋼表示，面對全球鋼鐵產業環境變化，加上國內碳費課徵從今（2025）年開始生效，中鋼為規劃自主減碳計畫以爭取優惠費率，布局「綠電資源」已成為2050年實現碳中和的重要戰略之一。經過審慎評估後，考量公司能力範圍內及風險可控的情況下，提報董事會決議投資台智電。
中鋼先期投資1000萬元協助籌備成立「台智電」，目前尚有政府基金、國營事業、泛官股公司及民間企業表達參與增資意願，去年底在工研院下轄「創新工業技術移轉公司」，以及經濟部「耀華玻璃管理委員會」完成資金投入後，中鋼持股已降為50%，後續各潛在股東將陸續參與台智電增資計畫，中鋼持股比例會調降至12.5%。
至於媒體所提「統購5500億元綠電，中鋼推測，應為台智電統購25年離岸風電共1000億度（即每年統購40億度綠電），並以每度5.5元計算得之。惟待台智電股權架構底定後，中鋼每年依照持股比例（12.5%），自台智電獲配之綠電量僅約1億度，以每度5.5元計算，金額約每年5.5億元，並無所謂「中鋼將花費5500億元承接綠電」情事。
中鋼指出，且此數量仍少於內部估算2030年中鋼集團所需的綠電量（5億度），需要再從其他管道補實綠電，以達成實踐2050碳中和目標，亦無超額承接之情況。中鋼以股東身份可用相對低於市場行情的價格優先取得綠電，除了帶來投資收益，更有助逐年達成減碳目標，降低碳費衝擊。中鋼將持續溝通澄清，以消除集團員工及外界對參與投資台智電之疑慮。
