台北捷運每天承載數百萬計的乘客，同時遺失物也多不勝數，北捷預估今年遺失物收入將達約740萬元。不過民進黨台北市議員洪健益質疑，北捷可以將遺失物直接變成公司收入恐有爭議，也會讓人懷疑是否刻意不積極通知民眾領取遺失物；國民黨台北市議員徐弘庭也說，高雄捷運、台鐵都會舉行遺失物拍賣，北捷為何不比照辦理？
北捷設立「遺失物處理要點」，每年編列約760萬元預算處理遺失物，不過針對遺失物收入，洪健益表示，北捷並非司法單位，不應由警察局依《行政程序法》委託北捷來處理遺失物，且《行政程序法》位階沒有大於民法，也就是說，北捷撿到錢應該交給警察，卻是由北捷代為保管並通知失主。
洪健益強調，若逾時無人認領，遺失物或金錢還會變成捷運公司的收入，恐有爭議，北捷是否有積極通知民眾前來領取？且如何證明有通知民眾來領取？讓人「合理懷疑」北捷在聯繫方面很消極，因為這樣就可以直接充公。
徐弘庭也指出，北捷如經失物招領程序後仍無人領取，就會找廠商估價、投標，並依《政府採購法》價高者得，收入歸北捷；但高雄捷運、台鐵都是舉行遺失物拍賣，質問北捷為何不比照辦理？
北捷對此回應，未來會再審視遺失物與遺失金錢的處理SOP，因捷運系統內遺失物數量龐大，北市府2014年6月就依據《行政程序法》，將遺失物業務委託北捷代為處理；2023年共拾獲現金、遺失物2.8萬餘筆，扣除失主已領回件數，北捷以簡訊通知拾得人約1600餘筆，實際認領約1000餘筆，而近3年拾獲現金最高為194萬元，已由失主認領取回。
而針對舉辦遺失物拍賣會，北捷表示，2014年曾透過北市府「惜物網」，試辦「較貴重遺失物網路拍賣」，但發現增加的人事成本、鑑價費用以及受理民眾的提問諮詢業務，已影響日常業務推動，經評估後參考政府採購法，以公開招標方式辦理，至於未來是否會舉辦拍賣會，將參考國內同業做法，再進行相關評估。
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