1月3日1240時海巡署接獲中華電信報案指稱，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署迅速調派線上10069艇趕赴現場，並在野柳北方7浬海域攔截案發時間航經該海域之喀麥隆籍「S」貨輪，要求「S」輪立即返回基隆港外海接受調查。海巡署今（6）日證實，該船上7名皆為中國籍，船東為香港籍，不排除有中國籍權宜輪實施灰色地帶侵擾之可能性。
海巡署指出，海巡艇於基隆港外海對「S」船完成廣播、拍照及錄影蒐證等程序後，因當時現場海象不佳(6至7、陣風9級、浪高3至4公尺)，無法登檢「S」輪，考量「S」輪已遠離現場9個小時，雖涉有嫌疑但非現行犯，但未扣留「S」輪，後續已透過管道請「S」輪目的港韓國（釜山）協助取證。本案除海巡艇攔截帶回可疑船舶，進行蒐證程序，並將檢附雷達及航行等相關事證，函送地檢署指揮偵辦，依法追究「S」輪刑事及民事責任。
海巡署說明，本案「S」輪登記為喀麥隆籍，另查有重複登記為坦尚尼亞籍，同時使用兩組船舶定位系統AIS情形，屬外籍船舶，惟船上7名船員均為中國籍，船東為香港籍，參考去年歐洲波羅的海海底電纜遭破壞等事件，從該輪歷史航跡研判，尚無法確認其真正意圖，不排除有中國籍權宜輪實施灰色地帶侵擾可能性。
海巡署表示，考量海底電纜涉我國及全球通訊安全，針對可能風險與事件型態，海委會已邀集相關部會、機關，召開「海底電纜受損查處及策進作為協調會議」，通盤檢討未來應處類案船舶的精進作法，以保障海底電纜通信及國家安全。
